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Kögel Cargo: Der Trailer für Spediteure

Stabil, belastbar, schnell beladen – das ist der Kögel Cargo. Ein Trailer für 2- oder 3-Achs Zugmaschinen mit hoher Nutzlast für verschieden große und schwere Güter. Durch seine geringen Unterhalts- und Wartungskosten macht der Kögel Cargo Fuhrparks von Speditionen noch wirtschaftlicher.

Produktinformation
Sattellast
Sattellast
  • Der Cargo Trailer ist ausgelegt für 2- oder 3-Achs Zugmaschinen mit hoher Sattellast
Rahmen und Boden
  • Hoch stabiler Rahmen durch ausgeklügelte Anordnung der Querträger
  • Bodentragfähigkeit ausgelegt für hohe Staplerachslasten (Boden optional auch in Papier-Ausführung)
Gewicht
  • Aus dem geringen Eigengewicht des Cargo Trailer resultiert eine hohe Nutzlast
VarioFix-Stahl-Lochaußenrahmen
  • Kurze Langlochabstände gewährleisten das sichere Verzurren des Ladeguts an nahezu jeder Stelle des Fahrzeuges
  • Ein perfekter Verzurrwinkel verhindert das Scheuern der Spanngurte
Hybrid-Schnellverschluss (optional)
  • Kurze Standzeiten durch schnelles Öffnen und Schließen der Plane per Pneumatik-Schalter
  • Für eine Teilbeladung beziehungsweise -entladung lassen sich die vorderen und hinteren Felder auch manuell öffnen. Damit bleibt ein abgekuppelter Cargo Trailer mit drucklosem Luftbehälter voll einsatzfähig
Schiebeverdeck mit Integral-Dachplane
  • Beim Verwenden des Schiebeverdecks sind in den Innenraum hineinhängende Gurte kein Thema mehr
  • Von hinten nach vorne verschiebbar, optional auch von vorne zum Öffnen und Schieben
Optionale Produkt- und Ausstattungsvarianten
  • Cargo Rail: Auflieger ist für den multimodalen Verkehr mit einem verstärkten Fahrgestellrahmen und einem Greiferzangen-Planenschutz aus Aramid-Gewebe ausgestattet
  • Cargo TIR: Zollverschlussfähige TIR-Version mit und ohne Bordwand
  • Cargo Coil: Fahrzeug ist mit einer Coilmulde nach VDI 2700 ausgestattet
  • Verstärktes Fahrgestell: Sattellast bis zu 15 Tonnen
  • Papierausstattung: Der Cargo Trailer verfügt über vier längsverlaufende Verladeschienen mit integriertem Lochraster für die Ladungssicherung mit Arretierungskeilen
  • Oktabinausstattung mit Wendelatten, Stahl-C-Schienen und teleskopierbaren Ladungssicherungsbalken
  • Daimler Richtlinie 9.5: Fahrzeug ist für den Einsatz im Automotive-Bereich unter anderem mit Palettenanschlag, Stirnwandaufdopplung, 24 Gurtspannern und drei Reihen V-Alu-Einstecklatten ausgestattet
  • Ferry/RoRo: Der Cargo Trailer verfügt für den begleiteten oder unbegleiteten Schiffs- und Fährtransport über vier Paar Schwerlast-Zurrringe sowie eine entsprechende Beschilderung
  • Getränkezertifikat: Individuelle Ausstattung für den sicheren Transport von Getränkekästen, Brunnenpaletten und Fassware
  • Reifenzertifikat: Optimierte Ausstattung für den sicheren Transport bei gestapelter, gebrezelter und gestufter Reifenbeladung bis zu 15 Tonnen
  • Bordwand: Die Kögel Cargo Trailer ist auf Wunsch auch mit Bordwänden erhältlich
  • Individuelle Teilladungssicherungspakete und Ausstattungsvarianten
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Kontakt und Service
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