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Histoire

D'Ulm au monde

Une entreprise qui entre dans l’histoire

Tout a commencé à Ulm en 1934. Le jeune Franz Xaver Kögel a repris l'entreprise de wagons de son professeur Georg Schmid. Grâce à son savoir-faire et en tant qu'entrepreneur né, Franz Xaver en a fait plus. Beaucoup plus!

Jusqu’à aujourd’hui, nos collaborateurs ont produit plus d’un demi-million de véhicules. Forts de cette expérience, nous avons posé à plusieurs reprises des jalons dans le développement et la fabrication de solutions de remorques modernes. Malgré tous ces défis, une chose est toujours restée la même : notre passion pour le transport.

Un spécialiste de camions à benne de renom

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Nous avons une longue tradition et surtout dans le domaine de la construction/bâtiment. Dès les années 30, nous nous sommes déjà fait une réputation avec nos bennes basculantes sur camions, notamment avec les remorques à deux essieux et les remorques agricoles.

Les points forts ont entre autres été :

  • Semi-remorque avec deux ponts basculants indépendants et semi-remorque basculante avec benne en acier (années 1950)
  • Premier benne ronde autoportante en aluminium (1966)
  • Première benne à composants modulaires dans une version bimétallique légère et hautement résistante. Ici, vous pouvez définir les épaisseurs des parois et du plancher de votre benne comme vous le souhaitez (2002).

Créateur de tendance dans la domaine frigorifique

Depuis le début des années 50, nous sommes également créateurs de tendances dans le domaine frigorifique. Par exemple avec les petits fourgons en métal léger – les précurseurs des véhicules frigorifiques ultérieurs. Ou avec la première semi-remorque frigorifique avec construction tout en plastique autoportante (1961) et la première semi-remorque frigorifique largeur palette (1969).

Les autres étapes ont été :

  •  la première semi-remorque frigorifique autoportante (1976),
  •  la semi-remorque Euro fourgon frigorifique, rallongée de 1,3 m (2007)
  •  la semi-remorque fourgon frigorifique Premium Cool-PurFerro quality (2012)

Penser plus loin économiquement – NOVUM

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Depuis 2018, Kögel établit de nouvelles normes pour toutes les séries de modèles avec la génération de véhicules NOVUM - y compris une carrosserie renforcée, un nouveau cadre extérieur et un accent clair sur une plus grande convivialité. De plus, la charge utile accrue de la génération NOVUM contribue de manière décisive à la réduction des émissions de CO2 par tonne transportée. La génération NOVUM de Kögel a reçu le prix international de l'industrie « Trailer Innovation 2019 » à l'IAA Commercial Vehicles 2018 dans la catégorie « Concept ».

Avec nos innovations, nous façonnons depuis des années l’image du transport routier moderne. Nous faisons partie des plus grands constructeurs de remorques d’Europe ! Et nous en sommes fiers.

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Solutions de transport – Made in Germany !

Ce qui a fait notre grandeur au fil des ans est toujours important pour nous : la qualité certifiée par nos ingénieurs. Des innovations qui sont adaptées aux souhaits de nos clients. La fiabilité d’une entreprise familiale gérée par son propriétaire avec une perspective à long terme. Ulrich Humbaur, le propriétaire de Kögel depuis 2009, allie ces valeurs avec un attachement au site de production allemand. C’est pourquoi, chez Kögel, nous travaillons aujourd’hui aux solutions de transport de demain, avec la précision la plus élevée, un savoir-faire des plus modernes et un profond souci du détail. Et surtout avec la passion qui nous habite depuis 1934. Lorsque tout a commencé avec Franz Xaver Kögel.

Envie d’un petit voyage dans le temps ? Nous vous avons résumé les quelques jalons de l’histoire de notre entreprise dans notre chronique accélérée.

Une histoire mouvementée : la chronique Kögel

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