Прямая связь с Kögel
+49 8285 88 - 0
+49 8285 88 - 17905
info@koegel.com
Дополнительная контактная информация

Адрес

Industriestraße 1
89349 Burtenbach
Germany

Продажа новых прицепов
+49 18 05 56 34 35 - 22

Запчасти
ПО-ПТ: 9:00 - 18:00
Россия: Максим Панов, +7 499 685 01 29
Германия: +49 18 05 56 35 - 36

Закупки
+49 18 05 56 35 - 66

Бухгалтерия
+49 18 05 56 35 - 44

Обслуживание клиентов
ПО-ПТ: 9:00 - 18:00
Россия: Максим Сидоров, +7 499 685 01 29
Германия: +49 18 05 56 34 35 - 55

Допуск прицепов к продаже
+49 18 05 56 35 - 77

Поставка прицепов
+49 18 05 56 35 - 33

Седельный полуприцеп Kögel (евро трейлер)

Седельный полуприцеп устанавливает новые стандарты в сфере полуприцепов для экспедиторских компаний. Его длина на 1,3 м больше, и он обладает увеличенным на 10% транспортным объемом по сравнению с обычными полуприцепами. Таким образом, в зависимости от исполнения кузова Вы можете перевезти на 10 м3 больше груза или дополнительно от 6 до 8 палет. Это обеспечивает значительное сокращение расхода топлива на каждую транспортируемую палету. Сниженные на 10% выбросы CO2 при том же самом расходе топлива по сравнению со стандартным полуприцепом подтверждены Рейнско-вестфальской высшей технической школой автотранспорта в Ахене/проф-м Валлентовицом. Выберите и Вы экономичное транспортное решение от Kögel.

продукт
Вместимость
  • Благодаря увеличенной на 10 % вместимости седельный полуприцеп является оптимальным решением растущих транспортных проблем в Европе. Полуприцеп от компании Kögel на 1,3 м длиннее, чем стандартный седельный прицеп. Внутренняя погрузочная длина составляет 14,92 м.
Инфраструктура
Инфраструктура
  • Евро трейлер отвечает нормативам по движению по кругу и может масштабно использоваться без изменений существующей инфраструктуры. Благодаря этому он позволяет разгрузить улицы, так как для перевозки того же количества грузов понадобится меньшее количество автомобилей.
  • При проезде предписанного круга диаметром 25 м (круговое движение согласно строительным нормативам) полуприцеп не заходит во внутренний круг размером 5,30 м. Величина отклонения при движении по кругу меньше допустимого значения на 0,80 м.
Рентабельность
Рентабельность

Расход топлива при использовании седельного полуприцепа идентичен расходу топлива тягача при буксировке 40-тонного автопоезда. То есть он позволяет перевозить большие объемы грузов без повышения дорожных сборов, суммы страховки или налога. Седельный полуприцеп Kögel может буксироваться обычными тягачами. При оценке крупномасштабного испытания, которое проводилось на протяжении более пяти лет и отслеживалось Рейнско-вестфальской высшей технической школой автотранспорта в Ахене, экономические преимущества седельного полуприцепа проявились отчетливо:

  • Транспортно-экспедиционные компании не выявили изменения расхода топлива при использовании удлиненного полуприцепа
  • Количество рейсов удалось сократить примерно на 5 - 10 %
  • Примерно одна треть опрошенных транспортно-экспедиционных компаний выразили желание оснастить свои автопарки удлиненными полуприцепами на 75 - 100 %
  • 67 % опрошенных транспортно-экспедиционных компаний согласны потратить деньги, чтобы получить возможность использования данных транспортных средств как можно раньше

Незначительная надбавка к цене по сравнению со стандартным седельным прицепом окупается менее чем за год эксплуатации. Большая вместимость седельного полуприцепа позволяет перевозить больший объем груза за один рейс при равных затратах на оплату труда сотрудников и расходах на топливо. Благодаря этому значительно увеличивается прибыль на километр пути.

Качество
Качество

Nano Ceramic plus KTL, самая современная и качественная технология промышленной антикоррозионной обработки поверхностей путем нанесения нанокерамического покрытия, обеспечивает те же выдающиеся характеристики, что и применявшаяся ранее цинковая фосфатная пленка (оцинковка), но по сравнению с ней отличается более высокой экологичностью и лучшим энергетическим балансом.

Опциональные варианты продукции и оснащения
  • Седельный полуприцеп Mega: стандартное исполнение в виде крупнообъемного седельного прицепа с увеличенной на 1,3 метра длиной
  • Седельный полуприцеп Rail: с помощью оснастки Kögel Rail для железнодорожного транспорта седельный полуприцеп можно перегружать на серийные вагоны с нишами для колес. Благодаря увеличенной длине обеспечивается более эффективное использование объема кузова, улучшена аэродинамика, а оптимизация объема кузова позволяет сократить время оборачиваемости
  • Седельный полуприцеп Cool: наряду с увеличением вместимости рефрижератор предлагает больше места для циркуляции воздуха. Это приводит к значительному повышению качества перевозок в рефрижераторных полуприцепах
  • Седельный полуприцеп Box: фургон для перевозки сухих грузов длиной 14,9 м больше по объему на 8,5 м3 и поэтому является особо рентабельным и экологичным
  • Удлиненное контейнерное шасси LongPlex: за счет удобной выдвижной задней части возможна транспортировка двух сменных кузовов длиной 7,45 м
  • В зависимости от модели возможны различные варианты оснащения и крепления грузов
Дополнительные преимущества седельного полуприцепа
Безопасность

Седельный полуприцеп обеспечивает высокую безопасность. Рейнско-вестфальская высшая техническая школа автотранспорта в Ахене (институт автомобильной и моторной техники) в своем экспертном заключении подтверждает, что седельный полуприцеп не представляет никакой опасности для других участников дорожного движения. Это также подтверждает Всеобщий германский автоклуб ADAC. ADAC поддерживает введение в использование удлиненных седельных полуприцепов. Седельный полуприцеп Kögel длиной 17,80 м примерно на один метр короче современного автопоезда. Поэтому он помещается на все существующие парковки для грузовых автомобилей и не создает проблемы другим участникам дорожного движения, например, при совершении его обгона.

Снижение интенсивности дорожного движения

Рейнско-вестфальская высшая техническая школа автотранспорта в Ахене в своем экспертном заключении подтверждает, что евротрейлер способен снизить нагрузку на дорожную сеть при тех же объемах грузоперевозок. Благодаря увеличенной внутренней погрузочной длине при загрузке приблизительно в 80% с дорог можно убрать примерно каждый десятый грузовой автомобиль.

Пригодность для комбинированных перевозок

Седельный прицеп в разработанной собственными силами версии для перевозки по железной дороге можно загружать в серийные вагоны с нишами для колес для осуществления комбинированных перевозок. Это было подтверждено в ходе пробной загрузки, которую компания Kögel осуществила во взаимодействии с компанией Kombiverkehr GmbH & Co KG. Евротрейлер Rail представляет собой стандартный седельный прицеп длиной 14,92 метра с внутренней высотой 2,70 метра и высотой седельно-сцепного устройства от 1080 до 1230 миллиметров. Благодаря складному противоподкатному брусу и соответствующим образом приспособленной конструкции рамы в хвостовой части полуприцеп пригоден для погрузки в серийные вагоны с нишами для колес типа c/e/f/g/h с целью использования его для комбинированных перевозок, которые используются владельцами крупных компаний.

Защита окружающей среды

Седельный полуприцеп вносит свой вклад в защиту климата. Коэффициент незатухающих колебаний cW у седельных автопоездов более оптимален по сравнению с автопоездами. Благодаря использованию принципа седельного автопоезда при одинаковом объеме грузоперевозок удается снизить расход топлива и количество выбросов CO2 примерно на 2 л/100 км или 50 г/км. В сравнении с одним грузовым автопоездом, используемым на междугородных перевозках, в течение года в атмосферу выбрасывается на 7,5 тонн меньше CO2. Учитывая то, что в Европе эксплуатируется более 2 миллионов автопоездов, это позволило бы с течением времени сократить выбросы CO2 в атмосферу примерно на 15 миллионов тонн в год.

Качество грузоперевозок

Седельный полуприцеп Cool компании Kögel отвечает требованиям транспортно-экспедиционных компаний, занимающихся перевозкой охлажденных продуктов и объединенных в организацию "Transfrigoroute International". Длина кузова является преимуществом - это создает дополнительное пространство для циркуляции воздуха при полной загрузке. Седельный полуприцеп Cool наряду с увеличенной площадью для размещения палет предоставляет также дополнительные 100 мм для циркуляции воздуха. Дополнительный воздушный зазор, как показали испытания, обеспечивает улучшенное распределение холодного воздуха вокруг товаров. Следствием этого является равномерное охлаждение и тем самым более высокое качество грузоперевозок для деликатных продуктов питания.

Решение для Европы

Седельный полуприцеп является оптимальным решением для Европы. Для допуска седельного полуприцепа к эксплуатации на дорогах общего пользования без разрешения в порядке исключения необходимо изменение действующей директивы ЕС 96/53 по длине грузовых автомобилей. После выполнения данного изменения седельный полуприцеп сможет использоваться во всех странах ЕС без ограничений. Уже сегодня многие европейские страны выказывают большой интерес к данной концепции. В некоторых странах уже дано разрешение в порядке исключения по национальным правилам допуска к движению по дорогам общего пользования. В Германии на настоящий момент седельный полуприцеп допущен только в рамках полевых испытаний.

Контакты и сервисное обслуживание
Контакты и сервисное обслуживание

Здесь представлены все основные контакты на случай, если Вы ищете партнера по сбыту на месте или хотите напрямую связаться с контактным лицом.

Загрузить проспекты
Загрузить проспекты

Здесь Вы найдете проспект по Седельный полуприцеп Kögel.

Подержанные автомобили
Подержанные автомобили

Биржа подержанных автомобилей Kögel. Эти прицепы рано сдавать в металлолом. Популярные прицепы по выгодным ценам.

К медиатеке
К медиатеке

Документ не найден, в медиатеке Kögel Вы найдете все видеоролики, проспекты, флаеры и многое другое.