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Kögel @ transport logistic 2017 | Euro Trailer Mega Rail | © 2017 Kögel Trailer GmbH & Co. KG

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Euro Trailer (ehemals Big-Maxx) bei Rückwärtsfahrt | Archiv

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Euro Trailer (ehemals Big-Maxx) - Iveco Arctic Truck und Big-MAXX befahren EU Kreisverkehr | Archiv

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Vergleich Euro Trailer - Lang-Lkw
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Stimmen zum Euro Trailer
Bündnis 90 / Die Grünen

„ … für die Branche eine vielversprechende Alternative …“

„für Euro-Trailer müsste kein Geld in die Hand genommen werden, um Straßen anzupassen.“

Stefan Kühn, Verkehrspolitischer Sprecher 

Bündnis 90/Die Grünen im deutschen Bundestag

ADAC

„ … maßvolle Verlängerung von Sattelzügen auf max. 17,90 m steht nicht im Widerspruch zur allgemeinen Verkehrssicherheit und zur Schonung der Infrastruktur.“

Pressemeldung ADAC, Jan. 2015

SPD

„verlängerte Auflieger sind eine sinnvolle Erweiterung.“

Kirsten Lühmann, SPD-Bundestagsabgeordnete und Verkehrsexpertin

CDU

Wir unterstützen das Anliegen“ (für verlängerte Auflieger in NRW)

Alexander Dobrindt. Bundesverkehrsminister, CSU

BGL

„Der Antrag Nordrhein-Westfalens, verlängerte Sattelauflieger im Rahmen des Feldversuchs auch in NRW zuzulassen, … ist ein Zugeständnis an die Vernunft.“

Prof. Dr. Karlheinz Schmidt, Hauptgeschäftsführer Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik (BGL)

CSU

„Der um 1,3 Meter verlängerte Euro Trailer von Kögel ist ein Super-Konzept.“

Markus Ferber, Europaabgeordneter der CDU/CSU

Kögel "Tag der offenen Tür" in Burtenbach | Festrede Markus Ferber MdEP | 80 Jahre Kögel | © 2014 Kögel Trailer GmbH & Co. KG

VVWL

„Der um 1,3 m längere Sattelauflieger ist für den Bahntransport im Kombinierten Verkehr geeignet und somit kein Gegner der Schiene
„Konsens der Vernunft“

Verband Verkehrswirtschaft und Logistik NRW (VVWL)

VDA

„Inzwischen ist klar, verlängerte Auflieger … stellen keine Bedrohung für die Schiene dar."

Matthias Wissmann, VDA Präsident

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