IAA Nutzfahrzeuge 2018 – Kögel zeigt Auflieger und Lösungen mit vielfältigen Mehrwerten

Der flexible und robuste Kögel Cargo der NOVUM-Generation mit nur 5.920 Kilogramm in der Grundausstattung

• Kögel Cargo: hoher Individualisierungsgrad
• Vielfältige Möglichkeiten zur Ladungssicherung
• Neu: die textile Einstecklatte Kögel FastFix
• Neu: Kögel EasyFix – einfacher und sicherer Schiebeverdeckstopper

Ein Kögel Highlight auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 ist der Kögel Bestseller Cargo. Natürlich hat auch dieses Standard-Pritschenfahrzeug mit Schiebeplane den NOVUM-Generationswechsel vollzogen. Das optimierte Außenrahmenprofil und der verbesserte Aufbau machen den Kögel Cargo nicht nur noch robuster, sondern vereinfachen auch das Handling im täglichen Gebrauch. Zusätzlich punktet der Kögel Cargo der NOVUM-Generation mit einem sehr hohen Individualisierungsgrad und lässt sich so auf die jeweiligen Anforderungen der Speditionen anpassen. [↑]

Der nutzlastoptimierte Kögel Light^plus Coil der NOVUM-Generation für den Transport von Spaltbändern und Coils mit bis zu 410 Kilogramm mehr Nutzlast im Vergleich zum Vorgängermodell

• Leichtbau-Auflieger für den Transport von Coils und Spaltbändern
• Kögel Coilfix: perfekte Ladungssicherung für Coils

Eine Premiere auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 feiert der komplett neu konstruierte Kögel Light^plus Coil. Dieser Leichtbau-Auflieger für den Transport von Coils und Spaltbändern verfügt natürlich auch über das optimierte Außenrahmenprofil und den verbesserten Aufbau, die die Kögel Trailer der NOVUM-Generation auszeichnen. Der Kögel Light^plus Coil hat einen besonders nutzlast- und gewichtoptimierten Rahmen und Aufbau. Mit einem geringen Eigengewicht ab 5.420 Kilogramm mit Individualausstattungen und 5.790 Kilogramm in der Grundausstattung ist er besonders wirtschaftlich unterwegs. Das technische Gesamtgewicht ist 39.000 Kilogramm, und die technische Sattellast beträgt 12.000 Kilogramm. [↑]

Das leichte Volumenwunder Kögel Mega der NOVUM-Generation mit nur 6.130 Kilogramm in der Grundausstattung

• Leichte 6.130 Kilogramm in der Grundausstattung
• Auch als 2-Achser mit 10-Tonnen-Achsen
• NEU: optionaler Strong & Go-Aufbau ohne Einstecklatten

Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 präsentiert Kögel seinen Mega-Auflieger der NOVUM-Generation. Damit punktet jetzt auch der Kögel Volumenauflieger mit den bekannten Vorteilen der NOVUM-Generation, also mit dem optimierten Außenrahmenprofil und dem verbesserten Aufbau. Mit bis zu 170 Kilogramm mehr Nutzlast im Vergleich zur Vorgängergeneration bringt der Kögel Mega in der Grundausstattung ein Leergewicht ab circa 6.130 Kilogramm auf die Waage. Der neue Kögel Mega eignet sich perfekt für klassische Standardaufgaben und den Einsatz für Volumentransporte. Mit einer lichten Innenhöhe von drei Metern ist das Volumenwunder der ideale Trailer für das Just-in-Time-Geschäft im Automotive-Bereich. Das Be- und Entladen von drei gestapelten Gitterboxen ist dank des zur Serienausstattung gehörenden mechanisch-hydraulischen Hubdachs einfach möglich. Dieses vergrößert die seitliche Durchladehöhe vorne neu um 600 Millimeter und hinten um 500 Millimeter auf über drei Meter. [↑]

Der detailoptimierte Kögel Cool – PurFerro quality für ein noch einfacheres Handling im täglichen Einsatz

• Neue Optionen und länderspezifische Ausstattungen
• Serienmäßig geräusch- und verschleißarmer, unverrottbarer und flüssigkeitsdichter Aluminiumboden
• Transparenz in der Lieferkette mit Kögel Telematics

Kögel zeigt auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 den Kögel Cool – PurFerro quality in einer weiterentwickelten Version. Der detailoptimierte Premium-Kühlkoffer ist nicht nur an die speziellen Marktanforderungen des Transportes von Frisch-, Tiefkühlkost und Pharmaprodukten angepasst, sondern eignet sich durch diverse Optionen auch für den universellen Einsatz. Dank der zahlreichen Sonderausstattungen ist ein hoher Individualisierungsgrad – ganz auf den Kundenbedarf zugeschnitten – möglich. Neu sind vor allem Lösungen, die den Fahrer im täglichen Einsatz unterstützen. [↑]

Der leichte Trockenfrachtkoffer Kögel Box Light mit bis zu 730 Kilogramm mehr Nutzlast im Vergleich zur Kögel Box

• Deutlich mehr Nutzlast auch bei Trockenfrachtkoffern möglich
• Vielfältige Einsatzmöglichkeiten bei temperaturempfindlichen Gütern 

Kögel stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 ein Studienfahrzeug der neuen Kögel Box Light in einer 3-Achs-Variante mit Plywoodwänden und leicht isoliertem Dach aus. Mit einem geringen Eigengewicht in der Grundausstattung ab 6.100 Kilogramm hat die Kögel Box Light bis zu 730 Kilogramm mehr Nutzlast als ein Kögel Standard-Box-Trockenfrachtkoffer. Damit bietet der neue Leichtbau-Trockenfrachtkoffer ein Maximum an Nutzlast, Transportqualität sowie Schutz vor Umwelteinflüssen und Diebstahl. Mit zahlreichen Ausstattungsmöglichkeiten ist zudem ein hoher Individualisierungsgrad des Fahrzeugs entsprechend dem jeweiligen Kundenbedarf möglich. [↑]

Das 4.550 Kilogramm leichte und flexible Containerchassis Kögel Port 45 Triplex mit Front-, Mitten- und Heckausschub

• Flexibles Containerchassis mit Front-, Mitten- und Heckausschub
• Mehr Nutzlast durch intelligente Leichtbauweise

Kögel erweitert sein vielfältiges Containerchassisportfolio um ein komplett neu entwickeltes Leichtbau-Sattelcontainer-Fahrgestell mit Mittenauschub. Der neue Kögel Port 45 Triplex hat auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 seine Premiere. Das Containerchassis eignet sich mit seinem geringen Eigengewicht in der Grundausstattung von circa 4.480 Kilogramm, einem technischen Gesamtgewicht von 41.000 Kilogramm und einer Sattellast von 14.000 Kilogramm für den Transport von 20-, 30-, 40- und 45-Fuß-ISO-Containern sowie 40- und 45-Fuß-Highcube-Containern. [↑]

Der Kögel Mulden-Kipper mit cleverem Stahl-Alu-Materialmix mit bis zu 430 Kilogramm mehr Nutzlast im Vergleich zur reinen Stahl-Mulde

• Neu: jetzt auch mit Seitenwänden und Rückwand aus Aluminium
• Bis zu 430 Kilogramm mehr Nutzlast

Das Kögel IAA-Highlight für das Baugewerbe ist der Kögel Mulden-Kipper mit noch mehr Nutzlast. Möglich ist das durch eine Baukastenausweitung um Seiten- und Rückwände aus Aluminium. Für die 2-Achs- und 3-Achs-Mulden-Kipper mit 24 m³ Ladevolumen sind somit nicht nur unterschiedliche Wand- und Heckklappenstärken aus Stahl, sondern neu bei Kögel auch Wände und Heckklappen aus Aluminium möglich. Dank intelligenter Fügetechnik können sich Kögel Kunden je nach Branche und Bedarf einen individuellen Mulden-Kipper mit unterschiedlichen Wand- und Bodenstärken beziehungsweise Materialien, je nach Einsatzzweck, zusammenstellen. [↑]