IAA 2018 | Une charge utile accrue pour la semi-remorque à benne de Kögel grâce à une combinaison intelligente de matériaux
Hanovre, le 20 septembre 2018
Le produit phare de la gamme BTP présenté par Kögel à l'occasion du salon des véhicules utilitaires IAA 2018 est sans aucun doute la semi-remorque à benne Kögel, dont la charge utile a été augmentée grâce à la possibilité d'opter pour des parois latérales et une paroi arrière en aluminium. Les semi-remorques à benne à 2 ou 3 essieux de Kögel avec volume de chargement de 24 m³ sont donc désormais disponibles non seulement avec différentes épaisseurs de parois et de trappe arrière en acier, mais aussi avec des parois et une trappe arrière en aluminium. Grâce à une technique d'assemblage intelligente, les clients peuvent assembler une semi-remorque à benne avec différentes épaisseurs de parois et de fond, et différents matériaux selon sa destination.
Une charge utile accrue grâce à de nouvelles variantes de ridelles et de paroi arrière
La semi-remorque à benne à 3 essieux exposée à l'IAA 2018, qui affiche un volume de chargement de 24 m³, est un modèle doté d'un fond de benne de 4 mm d'épaisseur en acier trempé Hardox 450, de parois latérales en tôle d'aluminium de 5 mm d'épaisseur très résistantes à l'usure et d'une paroi arrière en tôle d'aluminium de 7 mm d'épaisseur, elle aussi très résistante à l’usure. Cette combinaison est particulièrement adaptée au transport de matériaux de construction tels que le ballast et les graviers.
Avec la benne en acier avec ridelles et paroi arrière légères, il devient inutile de s'engager dans de coûteux travaux de remise en état du plancher d'usure, à exécuter tous les deux ou trois ans sur les bennes en acier. Kögel opte ainsi pour une combinaison intelligente de matériaux. Les zones soumises à une forte usure sont en acier de haute qualité, et celles soumises à une faible usure, à savoir les parois latérales et la paroi arrière, en aluminium léger. La semi-remorque à benne Kögel équipée des nouvelles ridelles et de la nouvelle paroi en aluminium offre un gain de poids à vide de 430 kg par rapport au modèle à parois latérales en acier de 4 mm d'épaisseur et à paroi arrière en acier de 5 mm d'épaisseur.
Équipements individuels du modèle d'exposition
Le modèle exposé à l'IAA 2018 est notamment équipé d'une caisse à outils, d'une plateforme de commande, d'une couverture déroulante, d'un essieu relevable, de jantes en aluminium, d'un réservoir d'air en aluminium, de feux de position latéraux clignotants destinés à accroître la sécurité routière et à éviter les accidents lors des changements de direction, etc.
Procédé de revêtement par cataphorèse : une protection durable contre la corrosion
Le châssis et la benne des semi-remorques à benne Kögel sont protégés durablement contre la corrosion grâce à la mise en œuvre de la technologie nano-céramique associée à un procédé de revêtement par cataphorèse et à l'application d'une peinture anti-UV.
Photo : semi-remorque à benne Kögel à 3 essieux avec ridelles en aluminium
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Kögel est l'un des plus grands fabricants de remorques d'Europe. Depuis sa création en 1934, l'entreprise a déjà produit plus de 550 000 véhicules. Elle propose depuis plus de 80 ans une qualité marquée par l'ingénierie « Made in Germany », qui se reflète dans ses véhicules utilitaires et ses solutions dédiées aux secteurs des transports et du BTP. Depuis lors, la passion pour les transports et pour l'innovation est au cœur de ses activités et engendre une valeur ajoutée durable pour les transporteurs. Le siège social et principal site de production de Kögel Trailer GmbH & Co. KG se trouve à Burtenbach, en Bavière. L'entreprise possède également des usines et sites à Ulm (Allemagne), Duingen (Allemagne), Chocen (République tchèque), Vérone (Italie), Zwolle (Pays-Bas) et Moscou (Russie).
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