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Conocimientos básicos

VDI 2700

La norma VDI 2700 describe qué fuerzas de inercia actúan sobre la carga. Para proteger la carga, estas fuerzas deben actuar en sentido opuesto a la protección. Con el material de carga estable contra vuelco, una parte de las fuerzas de inercia es absorbida por el suelo solo por la fricción de la carga o de su soporte (p. ej. palets). En la ilustración se ejemplifica que, sin embargo, sigue quedando una gran parte de fuerzas de inercia residuales. Estas fuerzas deben ser neutralizadas con medios auxiliares.

1 Corresponden a las fuerzas de inercia máximas a partir de la dinámica de conducción, si el material cargado está estable contra vuelco, la fuerza de inercia se opone a la fuerza de fricción entre la carga y el suelo del vehículo.

Resistencia estructural

EN 12642 L – Requisitos de resistencia para estructuras estándar

Además de la norma VDI 2700 existen otras normas europeas para la regulación de la protección de la carga. La norma EN 12642 establece una serie de requisitos mínimos para una estructura que absorba al menos una parte de las fuerzas de inercia residuales (ver figura). Ya que una estructura de ese tipo no puede absorber todas las fuerzas descritas en VDI 2700, en la carga con arrastre de forma es necesaria una protección adicional dependiendo del peso de la carga y de la fricción.

Las estructuras de Kögel con compuerta lateral están certificadas según la norma EN 12642 L. Por tanto, cumplen con los requisitos mínimos formulados en la norma. Además de las fuerzas protegidas mediante la estructura, en estos vehículos es necesario trabajar también con otros medios auxiliares como puntos de amarre, correas tensoras o cuñas de protección de carga. Solo así pueden neutralizarse todas las fuerzas de inercia descritas en VDI 2700.

Resistencia de montaje certificada según la norma EN 12642 XL

Para que la carga quede protegida en la superficie de carga sin necesidad de más medidas de protección, hay que aumentar la resistencia de montaje. Las estructuras de Kögel con toldo corredizo cumplen, al igual que las estructuras fijas, con los requisitos de resistencia para estructuras reforzadas según la norma EN 12642 XL. En vehículos con este certificado, la protección de la carga funciona de forma muy sencilla: a través de la estructura. Si el vehículo está totalmente cargado con unión positiva (arrastre de forma), se utiliza la estructura de montaje para la protección de la carga. La estructura asume las fuerzas producidas por la dinámica de conducción según VDI 2700. Esto significa que: en las variantes con unión positiva, no es necesario emplear ningún elemento adicional de protección de la carga.

2 En carga con unión positiva del material, no es necesario tomar otras medidas de protección adicionales

Protección con unión positiva

Existe una unión positiva de la carga cuando entre la pared frontal, trasera y lateral, así como entre las diferentes unidades de carga (como palets, cajas de tela metálica, etc.) no hay un espacio mayor de un palmo (máx. 5 cm). Sólo entonces puede apoyarse la carga en la estructura.

Si en uno o más lados no se da la unión positiva, es posible crear la unión positiva de todas formas mediante distintos accesorios también para las cargas parciales. Kögel le ofrece soluciones a este fin para sus trabajos de transporte.

Rieles laterales de protección de la carga
Rieles laterales de protección de la carga
  • El riel de acero con enclavamiento de ajuste integrado forma la base del concepto de carga parcial
Barras de cierre básicas
Barras de cierre básicas
  • Esta puede colgarse en el riel de protección de carga lateral, la barra de enganche para palets lateral o en la barra de cierre Vario
Barras laterales de enganche de palets
Barras laterales de enganche de palets
  • Con los pernos fijados en el armazón exterior y desmontables
  • Para la fijación de barras de cierre de protección de carga parcial
  • Ayuda de carga y protección de los toldos
  • Combinable con protección de la carga con arrastre de fuerza
Barras de enganche de palets variables
Barras de enganche de palets variables
  • Protección del material de carga en soportes
  • Además del aseguramiento de los soportes de la carga en el área inferior, la segunda barra de enganche para palets insertada protege también el material depositado sobre ella
Barra de cierre Vario
Barra de cierre Vario
  • Con rejilla insertable variable para la sujeción de otros elementos de protección (más barras de cierre o correas de seguridad)
Barra de cierre telescópica
Barra de cierre telescópica
  • Extensible de 1.650 mm a 2.500 mm
  • Aplicable para protección de la carga en dirección horizontal y vertical
Protección con unión positiva

El paquete de protección de carga parcial de Kögel está basado en la protección de carga mediante la estructura según la norma EN 12642 XL. La carga puede protegerse con arrastre de forma (unión positiva) mediante componentes modulares en cualquier punto del vehículo, bien en el sentido de la marcha o transversalmente.

Aros de amarre estándar
Aros de amarre estándar
  • Capacidad de carga hasta 2 toneladas
  • visible desde el interior según la norma EN 12640
Correas de amarre
Correas de amarre
  • Trinquete longitudinal optimizado ergonómico con fuerte pretensado
Puntos de amarre en la pared frontal
Puntos de amarre en la pared frontal
  • Según la norma EN 12640, para la protección de mercancías que deben ir envueltas y deben colocarse directamente en la pared frontal
Armazón exterior Vario Fix
Armazón exterior Vario Fix

Armazón exterior con estrecha rejilla perforada:

  • Ángulo y fuerzas de amarre según la norma EN 12640 para un enganche flexible de las diferentes correas
  • Para un enganche flexible de distintos tipos de correas de amarre
  • El material de carga puede quedar amarrado y asegurado en prácticamente cualquier punto del vehículo
Aros de amarre para 4 toneladas
Aros de amarre para 4 toneladas

Requerido para el amarre de cargas pesadas en el área de la bandeja de bobinas:

  • también para arriostramiento directo de alta resistencia
  • disponible en lugar de los aros de amarre estándar.
Placas de refuerzo de 4 toneladas
Placas de refuerzo de 4 toneladas
  • Fijado al armazón exterior de VarioFix
  • Sirve para la sujeción de ganchos de amarre
  • Posibilidad de amarre de alta resistencia
  • Reequipamiento posible sin soldadura
Contacto y servicio
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Vehículos usados
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