Les flottes de transport doivent aujourd'hui impérativement offrir des solutions de transport durables. Les entreprises de transport et de logistique s'engagent de plus en plus à réduire au maximum leur empreinte carbone. Les semi-remorques de Kögel contribuent largement à la réalisation de ces objectifs ambitieux. Dans le même temps, le constructeur bavarois investit beaucoup d'énergie pour veiller à ce que la rentabilité ne reste pas sur le bas-côté, conformément au principe directeur de l'entreprise « Economy meets Ecology - Parce que nous nous engageons ».
Kögel est l'un des principaux fabricants européens de semi-remorques et, à ce titre, l'entreprise se fait un devoir de mettre en place des processus de transport et de logistique qui soient respectueux de l'environnement et du climat, conformément à la politique actuelle et à la volonté des clients. Il s'agit d'accompagner au mieux les clients en leur fournissant une expertise remarquable, des connaissances approfondies dans le secteur et, surtout, des produits durables et viables sur les plans écologique et économique. Kögel propose des solutions de transport innovantes pour chaque utilisation, qu'il s'agisse de transports de chargements volumineux, sensibles à la charge utile ou à température contrôlée, de semi-remorques ou de caisses mobiles pour le transport combiné ou encore les matériaux en vrac.
630 Tonnen
CO2 Einsparung pro Jahr
24%
Reduktion des Abfallaufkommens
2.142
Solarpaneele produzieren 760.000 Kilowattstunden Strom
29%
Senkung des Energieverbrauchs
Chez Kögel, ce ne sont pas seulement les semi-remorques qui passent au banc d'essai de durabilité, mais aussi les essieux. Le résultat : l'essieu NOVUM pour semi-remorques de Kögel. Parfaitement adapté aux semi-remorques de la génération NOVUM, il combine des composants haut de gamme de la meilleure qualité en un concept global innovant tout en offrant une grande longévité.
Kögel a ici aussi allégé le poids : freins plus légers, serrage direct du tube d’essieu par les tirants et deux axes de guidage au lieu de quatre. Tout cela permet de renoncer à certains composants et ainsi de réduire le poids total du KTA NOVUM par rapport à la première génération d’essieux pour semi-remorques Kögel.