Kögel presenta en la edición de 2018 de la feria IAA el Kögel Trucker Trailer
Burtenbach, 10 de septiembre de 2018
Kögel expone en el acceso norte de la feria IAA 2018 para vehículos industriales el Kögel Trucker Trailer (KTT). El KTT es el resultado de una encuesta realizada por Kögel entre conductores profesionales en el Truck Grand Prix, en el festival Wolfsmeile y en las áreas de servicio, sobre el tema «el remolque perfecto para los conductores de camiones». El departamento de desarrollo de Kögel comprobó la viabilidad de todas las propuestas y las incorporó al KTT. Los deseos de los conductores profesionales eran muy realistas. Las preferencias se centraron en una mayor carga útil, facilidad de uso y, por último, pero no por ello menos importante, una apariencia atractiva.
La base de partida del KTT la constituyen el chasis y la carrocería, optimizados desde el punto de vista de la carga útil y el peso, del Kögel Lightplus de la generación NOVUM. A petición de los profesionales encuestados, el KTT dispone de un cuello de ganso de 90 milímetros de altura, lo que permite una altura interior aún mayor, de 2.710 milímetros. Muchos otros deseos se pudieron hacer realidad de forma sencilla gracias al versátil programa de equipamiento individual: Para proporcionar la mayor carga útil posible, el semirremolque dispone de equipamiento ligero, como llantas de aluminio, soportes de remolque de aluminio, depósitos de suministro de aire de aluminio, una cercha del techo de aluminio y una puerta del portón construida con paneles sándwich duroplásticos ligeros y muy robustos con relleno alveolar, muy utilizado en la industria de la aviación.
Como no podía ser de otra manera, el KTT también dispone de las ventajas conocidas de la generación NOVUM. Entre estas se cuentan la nueva consola de aire y luz situada en la pared delantera y encargada de conducir las fuerzas hacia el chasis a través del larguero, el nuevo perfil de la banda lateral, que mejora el acceso a los puntos de amarre Vario-Fix, y los soportes variables para listones de los pilares corredizos y de esquina, entre otras. El tema de los ejes también es de gran relevancia para los conductores profesionales, ya que desean que el remolque se desplace limpiamente detrás de ellos. Por esta razón, el KTT está equipado con los ejes de remolque Kögel KTA de mantenimiento sencillo, estables y fiables. La «doble suspensión» exclusiva de los KTA, compuesta por un cojinete blando de goma y el ballestón de acero para resortes, no solo mejora las propiedades de marcha del semirremolque sino que también reduce el desgaste. También se ha instalado un dispositivo de elevación de eje para el primer y el tercer eje, que complementa perfectamente el control dinámico de la distancia entre ejes.
Otro tema importante de los encuestados fue el área de carga y descarga, así como la fijación de la carga. Los tensores directos sin correa se utilizan para abrir y cerrar la lona de forma rápida y sencilla. Además, la resistencia portante del suelo se ha dimensionado para elevadas cargas por eje de carretilla de hasta 7.200 kg. Para reducir el trabajo de amarre de la carga al mínimo posible, el KTT dispone de un suelo antideslizante. En este caso, las placas de piso de contrachapado disponen de un revestimiento antideslizante, lo que permite una fijación de la carga aún más sencilla y fiable. Asimismo, permite ahorrar tiempo a los conductores, expedidores y transportistas ya que evita la laboriosa tarea de colocación de esterillas antideslizantes. Además, el coeficiente de rozamiento por deslizamiento de µ = 0,6 del revestimiento antideslizante reduce la cantidad de medios de amarre necesarios. Los 24 pares de anillas de amarre, con una fuerza de tracción permitida de 2.500 kg por anilla, disponibles en el armazón exterior perforado de acero Vario-Fix, optimizan la fijación de la carga. Por supuesto, gracias a la certificación DIN-EN-12642 Código XL, no es necesaria ninguna fijación adicional para cargas con unión positiva.
Como punto adicional, el KTT está equipado conforme a la norma Daimler 9.5. Esta incluye, entre otros elementos, un sistema de fijación para palets y un refuerzo de la pared frontal. La KTT dispone de carrocería Kögel Strong & Go, lo que permite prescindir de los listones insertables para satisfacer la directiva Daimler 9.5 en caso de transporte de cajas de reja metálica y cargas flejadas. Esta combina la innovadora carrocería de la generación NOVUM y una lona de techo integral Kögel reforzada con correas. Para el transporte certificado de bebidas, con la carrocería Strong & Go tan solo se necesita una hilera más de listones para las cajas de bebidas de una y dos capas sobre palets normalizados, en vez de las tres o cuatro hileras que se requieren con la carrocería normal.
El KTT está equipado además con un sistema antihielo. Esta manguera de aire hinchable de gran longitud se monta debajo de la lona de techo. Cuando está hinchada, la manguera presiona la lona hacia arriba formado un techo ligeramente en punta, evitando así de forma fácil y cómodamente la acumulación de agua, nieve y hielo. De esta forma, los conductores cumplen su deber de retirar las acumulaciones de agua y hielo de los techos de lona de los camiones antes de iniciar la marcha para evitar así accidentes graves provocados por la caída de bloques de hielo. Para aumentar la seguridad vial y evitar accidentes al girar, este tráiler de construcción ligera está equipado con luces de posición laterales intermitentes. También forman parte del equipamiento individual los faros redondos LED Kögel LUXIMA, un par de faros de marcha atrás de tipo LED Kögel LUXIMA en la parte trasera y un par a la altura de los soportes de remolque, foco de trabajo LED Kögel LUXIMA como iluminación del espacio interior montado en el interior de la pared delantera, parachoques de goma, un perfil triangular de goma transversal, una caja de almacenamiento para palets, dos cajas de herramientas grandes, tapas de protección para las tuercas de las ruedas y mucho más.
Cataforesis: protección duradera frente a la corrosión
En el KTT, el chasis completo está protegido contra la corrosión de forma duradera gracias a la tecnología nano-cerámica combinada con la cataforesis y posterior pintura UV.
Foto: Kögel Trucker Trailer
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Kögel es uno de los principales fabricantes de semirremolques de Europa. Desde su fundación en 1934 ha producido más de 550.000 vehículos. Con sus vehículos industriales y sus soluciones para la industria del transporte y la construcción, Kögel lleva más de 80 años ofreciendo una calidad marcada por la ingeniería «made in Germany». Desde el principio se ha centrado tanto en la pasión por el transporte como en el desarrollo de innovaciones que aporten un valor añadido sostenible y demostrable a las empresas transportistas. La sede de la empresa y la central de producción de Kögel Trailer GmbH & Co. KG se encuentran situadas en Burtenbach, en el estado de Baviera. Además de estas, Kögel cuenta con fábricas y centros en Ulm (D), Duingen (D), Chocen (CZ), Verona (IT), Zwolle (NL) y Moscú (RUS).
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