Votre connexion directe avec Kögel
+49 8285 88 - 0
+49 8285 88 - 17905
info@koegel.com
Autres informations de contact

Adresse

Kögel Trailer GmbH
Am Kögel-Werk 1
89349 Burtenbach
Allemagne
Tél. +49 (0) 8285 / 8812457

Ventes des véhicules neufs
+49 18 05 56 34 35 - 22

Pièces de rechange
lun.-ven.: 7 h - 18 h
+49 18 05 56 35 - 36

Achats
+49 18 05 56 35 - 66

Comptabilité
+49 18 05 56 35 - 44

Service clientèle
lun.-ven.: 7 h - 18 h
+49 18 05 56 34 35 - 55

Remise du véhicule
+49 18 05 56 35 - 77

Livraison du véhicule
+49 18 05 56 35 - 33

Connaissances de base

VDI 2700

Le document VDI 2700 décrit les forces d'inertie qui affectent le chargement. Pour assurer le chargement, ces forces doivent être contraires à l'amarrage du chargement. Une partie des forces d'inertie est amortie lorsque le chargement est stable - déjà rien que par la friction du chargement ou des supports du chargement (comme p. ex. les palettes) sur le plancher. L'illustration montre clairement qu'une grande partie de la force d'inertie restante continue cependant à exister. Ces forces doivent être neutralisées par des dispositifs.

1 Correspond aux forces d'inertie de la dynamique des mouvements des véhicules ; si le chargement est stable, la force de friction entre le chargement et le plancher du véhicule contrecarre la force d'inertie.

Résistance de la carrosserie

EN 12642 L – Exigences concernant la résistance des carrosseries standard

En plus du document VDI 2700, il existe d'autres normes européennes de réglementation de l'amarrage du chargement. La norme EN 12642 établit les exigences minimales pour une carrosserie qui absorbe au moins une partie des forces d'inertie encore restantes (v. illustration). Puisqu'une telle carrosserie ne peut pas absorber toutes les forces décrites dans le document VDI 2700, pour un chargement solidaire, un amarrage additionnel est nécessaire en fonction du poids du chargement et de la friction.

Les carrosseries à ridelles de Kögel sont certifiées selon la norme EN 12642 L. Elles satisfont dès lors aux exigences minimales formulées dans la norme. En plus des forces absorbées via la carrosserie, ces véhicules doivent également être équipés d'autres dispositifs tels que par exemple des points d'amarrage, des sangles de serrage ou encore des cales de sécurité du chargement. Ce n'est qu'alors que toutes les forces d'inertie décrites dans le document VDI 2700 sont neutralisées.

Résistance de la carrosserie certifiée selon EN 12642 XL

Pour assurer le chargement sur la surface de chargement sans mesures d'amarrage additionnelles, la résistance de la carrosserie doit être augmentée. Les carrosseries de Kögel à bâche coulissante satisfont de la même manière que les carrosseries fixes aux exigences de résistance pour les carrosseries renforcées selon la norme EN 12642 XL. Pour les véhicules avec ce certificat, l'amarrage de la charge fonctionne très simplement : via la carrosserie. Si le véhicule est chargé complètement et de façon solidaire, la structure de la carrosserie est mise à profit pour l'amarrage du chargement. La carrosserie prend en charge les forces produites par la dynamique des mouvements des véhicules selon VDI 2700. En d'autres termes : il n'est pas nécessaire de mettre en place d'autres éléments d'amarrage du chargement lorsque ce dernier est solidaire.

2 Lorsque le chargement est solidaire, aucune autre mesure d'amarrage du chargement n'est nécessaire

Amarrage solidaire

Le chargement est solidaire lorsque l'espace entre les parois frontale, arrière et latérales, de même qu'entre les différentes unités de chargement (p. ex. : des palettes, des conteneurs à claire-voie), n'est pas plus large qu'une main (max. 5 cm). Ce n'est que dans ces conditions que le chargement peut s'appuyer contre la carrosserie.

S'il n'y a pas de solidarité sur un ou plusieurs côtés, celle-ci est créée au moyen d'accessoires, et ce même en cas de chargement partiel. Kögel propose à cet effet des solutions pour vos opérations de transport également.

Rail latéral d'amarrage du chargement
Rail latéral d'amarrage du chargement
  • Le rail en acier avec grille de réglage intégrée constitue la base du concept de chargement partiel
Barre de blocage de base
Barre de blocage de base
  • La grille peut être accrochée au rail d'amarrage latéral du chargement, au rail de blocage latéral des palettes ou à la barre de blocage Vario
Rail latéral de blocage de palettes
Rail latéral de blocage de palettes
  • Verrouillé sur le cadre extérieur par des boulons, amovible
  • Pour la fixation de barres de blocage d'amarrage du chargement partiel
  • Aide au chargement et protection de la bâche
  • Combinable avec l'amarrage solidaire du chargement
Rail variable de blocage de palettes
Rail variable de blocage de palettes
  • Sécurisation du chargement sur des supports de chargement
  • En plus de la sécurité du chargement du support de chargement dans la zone inférieure, le rail de blocage de la seconde palette enfichée assure également la marchandise placée au-dessus
Barre de blocage Vario
Barre de blocage Vario
  • Avec réglage variable pour la fixation d'autres éléments d'amarrage (autre barre de blocage ou sangle d'amarrage)
Barre de blocage télescopique
Barre de blocage télescopique
  • Télescopique de 1 650 mm à 2 500 mm
  • Réglable pour l'amarrage du chargement dans le sens vertical et horizontal
Amarrage de force

L'ensemble d'amarrage du chargement partiel de Kögel se fonde sur l'amarrage du chargement par la carrosserie selon la norme EN 12642 XL. Le chargement peut être assuré de façon solidaire avec des composants modulaires à tout endroit à l'intérieur du véhicule - soit dans le sens du déplacement soit transversalement.

Anneaux d'amarrage standard
Anneaux d'amarrage standard
  • Admet jusqu'à 2 tonnes de charge
  • Visible de l'intérieur selon EN 12640
Sangle d'amarrage
Sangle d'amarrage
  • Tendeur à levier long optimisé ergonomiquement avec tension préalable
Points d'amarrage sur la ridelle frontale
Points d'amarrage sur la ridelle frontale
  • Selon EN 12640 pour amarrage de chargement à enroulement de marchandises qui sont placées directement contre la ridelle frontale
Cadre extérieur Vario
Cadre extérieur Vario

Cadre extérieur avec panneau perforé :

  • Angle et forces d'amarrage selon EN 12640
  • Pour l'accrochage flexible des sangles d'amarrage différentes
  • Le chargement peut être amarré en toute sécurité à presque n'importe quel endroit sur le véhicule
Anneaux d'amarrage de 4 tonnes
Anneaux d'amarrage de 4 tonnes

Nécessaires pour l'amarrage de charges lourdes dans le domaine des berceaux de bobines :

  • également pour haubanage direct très résistant
  • disponible au lieu des anneaux d'amarrage standard.
Plaque de renfort de 4 tonnes
Plaque de renfort de 4 tonnes
  • Fixée au cadre extérieur VarioFix
  • Sert à la fixation de crochets d'amarrage
  • Possibilité d'amarrages hautement résistants
  • Adaptable ultérieurement sans travaux de soudage
Contact et service
Contact et service

Que vous cherchiez un associé commercial sur site ou que vous souhaitiez contacter directement un interlocuteur, vous trouverez ici tous les contacts en un clin d'œil.

Véhicules d'occasion
Véhicules d'occasion

Le marché de véhicules d'occasion Kögel. Ces véhicules ne sont pas encore des antiquités. Des véhicules exceptionnels à des prix avantageux.

Pour la médiathèque
Pour la médiathèque

Pour rechercher un document : vous trouverez vidéos, brochures, flyers et bien plus dans la médiathèque Kögel.

Ce site web utilise des cookies de tracking ou un logiciel de tracking afin notamment de vous offrir l'entière fonctionnalité de notre site et une meilleure expérience en ligne. Pour de plus amples informations sur les cookies et procédés de tracking utilizes et les consentements que vous nous avez donnés, veuillez consulter notre déclaration de protection des données sous: https://www.koegel.com/fr/protection-des-donnees/. Toutefois, les cookies techniquement inutiles ainsi que notre logiciel de tracking ne seront toutefois activés que lorsque vous nous aurez donné votre consentement.