- "Doppia sospensione" costituita da supporto morbido insieme a una bielletta elastica in acciaio per molle fucinato
- Il cuscinetto compatto chiuso che non richiede manutenzione impedisce la penetrazione di sporcizia
- Eccezionalmente amichevole per la manutenzione
L'asse per rimorchio KTA di Kögel: Eccezionalmente amichevole per la manutenzione
L’asse Kögel KTA è un sistema telaio integrato che costituisce la solida spina dorsale dei veicoli Kögel. Perfettamente coordinato con i rimorchi Kögel, ne migliora ulteriormente le caratteristiche di guida. Questo rende i rimorchi Kögel in grado di sopportare carichi maggiori, ma non solo: grazie all'eccezionale arte ingegneristica profusa nell'asse, sono anche più durevoli. L’asse soddisfa a meglio l’esigenza principale dei clienti di Kögel, ossia una manutenzione il più possibile ridotta. E di conseguenza anche un’elevata efficienza economica.
The Kögel trailer axle KTA | English version | © 2017 Kögel Trailer GmbH & Co. KG
© 2017 Kögel Trailer GmbH & Co. KG
L’asse Kögel in dettaglio
Il vostro vantaggio
Arte ingegneristica
- La nuova e unica integrazione dell’asse consente la compatibilità con tutti gli assi comuni.
- "Doppia sospensione" costituita da supporto morbido insieme a una bielletta elastica in acciaio per molle fucinato
- Ingegnoso sistema di aerazione del freno: fessure di ventilazione progettate in modo speciale nel wheelend prevengono il surriscaldamento e impediscono costosi danni conseguenti
Risparmio sui costi / lunga durata
- Il cuscinetto compatto chiuso che non richiede manutenzione impedisce la penetrazione di sporcizia
- Stabilità ottimale grazie a un rapporto equilibrato derivante dalle caratteristiche elastiche e dalla resistenza a causa dell’utilizzo di acciaio per molle altamente resistente nella bielletta di guida
- Per la stabilità ottimale il supporto in gomma e metallo assorbe forze longitudinali e trasversali presso l’interfaccia tra bielletta e consolle e protegge così il telaio del veicolo
Risparmio sui costi / facilità di manutenzioneü
- Semplice sostituzione dei ceppi del freno senza utensile speciale
- Possibilità reciprocamente indipendente di scambiare bielletta e tubo dell’asse grazie all’innovativa integrazione dell’asse brevettata
- Sostituzione facile e veloce di parti di usura, ad es. sostituzione del disco del freno senza smontare i cuscinetti delle ruote
Sicurezza
- Protezione di materiale sensibile grazie a sospensioni ottimali ed eccellenti caratteristiche di guida
- Eccellente prestazione e durata di frenata grazie a freni sperimentati per anni con pastiglie e dischi del freno ottimizzati
- Andamento privo di tensione delle forze e protezione da rotture poiché il tubo dell’asse è lavorato da un solo pezzo senza punti di giunzione
Per l'ambiente
- Contributo attivo per l’ambiente: efficienza e sostenibilità del prodotto grazie all’impiego di materiali riciclabili
Qualità
- Impiego di componenti collaudati come ad es. di un cuscinetto compatto chiuso che non richiede manutenzione
- Impiego di un trattamento superficiale di alta qualità (tecnologia nanoceramica più rivestimento cataforetico)
- Tempi morti ridotti grazie a materiali stabili e di lunga durata
- Un prodotto di qualità di Kögel, compatibile con quasi tutti i semirimorchi Kögel
Assistenza
- Officine di assistenza e partner di assistenza Kögel in tutta Europa
- Assistenza e ricambi in tutta Europa online tramite
https://parts.koegel.com/ - Pacchetti di manutenzione su misura
Redditività
- ✔ Lunga durata
- ✔ Facilità di manutenzione
- ✔ Minori costi d'esercizio
- ✔ Rete europea di officine Kögel
- ✔ La disponibilità di parti in tutta Europa assicura tempi di fermo minimi
Dati tecnici
| Freno | Haldex DBT 22LT | |
| Disco del freno Ø in mm | 430 | |
| Attacco ruota | 10/280/335/22x1,5 | |
| Dimensioni ruota | 22,5" and ET120 | |
| Parte centrale dell'ammortizzatore in mm | 1300 | |
| Traccia delle ruote in mm | 2040 | |
| Lunghezze bielletta in mm | 500/385 | |
| Ambito altezza di marcia in mm | 260 – 300 | |
| Asse sollevabile | Si | |
| Cuscinetto ad aria Ø in mm | 300 | |
| Carico sull’asse kg | 9.000 |
Tutti i dati sono indicativi.
Il prodotto è soggetto a continue modifi che tecniche.
Esame dei dettagli
Arte ingegneristica
- "Doppia sospensione" costituita da supporto morbido insieme a una bielletta elastica in acciaio per molle fucinato [image 1]
- Ingegnoso sistema di aerazione del freno: Le fessure di ventilazione appositamente progettate nel wheelend prevengono il surriscaldamento e impediscono costosi danni conseguenti [image 2]
- La nuova e unica integrazione dell’asse consente la compatibilità con tutti gli assi comuni. [image 3]
Lunga durata
- Il cuscinetto compatto chiuso che non richiede manutenzione impedisce la penetrazione di sporcizia
Facilità di manutenzione
- Sostituzione facile e rapida dei pezzi soggetti a usura
Sicurezza
- Protezione di materiale sensibile grazie a sospensioni ottimali ed eccellenti caratteristiche di guida [image 1]
- Eccellente prestazione e durata di frenata grazie a freni sperimentati per anni con pastiglie e dischi del freno ottimizzati [image 2]
- Andamento privo di tensione delle forze e protezione da rotture poiché il tubo dell’asse è lavorato da un solo pezzo senza punti di giunzione [image 3]
Qualità
Ambiente
Assistenza
- Rete di officine Kögel e disponibilità di parti in tutta Europa
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