Burtenbach geeft een signaal af: SOS-actie met 16 opleggers tegen onrealistische VECTO-eisen

Met een opvallende SOS-actie in Burtenbach vestigt Kögel de aandacht op de gevolgen van de EU-regelgeving inzake VECTO voor de transportsector. Ook de plaatsvervangend minister-president van Beieren, Hubert Aiwanger, nam deel aan het evenement. Hij steunt de oproep van de opleggerfabrikant om technisch haalbare CO₂-doelstellingen vast te stellen, teneinde banen, industriële toegevoegde waarde en het concurrentievermogen van Duitsland als vestigingsplaats te waarborgen.

VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) is een rekenmodel van de Europese Unie dat aan opleggers een virtuele CO₂-waarde toekent. De basis hiervoor is Verordening (EU) 2024/1610. Deze bepaalt dat deze gesimuleerde waarde tegen 2030 voor opleggers met 10 % en voor aanhangwagens met 7,5 % moet dalen.
Vanuit het perspectief van de sector leidt dit tot een fundamenteel probleem: opleggers hebben geen eigen aandrijving en veroorzaken zelf geen directe CO₂-uitstoot. De beoordeling is gebaseerd op een simulatie en niet op daadwerkelijk gemeten uitstoot tijdens het gebruik. Daarbij wordt geen rekening gehouden met fysische grenzen en de daadwerkelijke transporttaak.

Mogelijke gevolgen: boetes, hogere autoprijzen en banenverlies

Volgens Kögel en alle toonaangevende Europese opleggerfabrikanten zijn de vereiste reductiedoelstellingen met de huidige technische mogelijkheden niet haalbaar. Dit leidt voor het bedrijf tot boetes van maximaal 64 miljoen euro per jaar. Om deze last op te vangen, zouden de prijzen voor opleggers met wel 50 procent kunnen stijgen. De gevolgen zijn dan merkbaar in de gehele toeleveringsketen – van transportbedrijven tot eindgebruikers. Voor de hele sector zijn de gevolgen aanzienlijk groter: in totaal worden ongeveer 70.000 banen in de Europese opleggerindustrie getroffen door de gevolgen van de huidige regelgeving.

Investeringen in Burtenbach in gevaar

Kögel heeft de afgelopen jaren meerdere miljoenen euro’s geïnvesteerd in de vestiging in Burtenbach. Daartoe behoren de productielijn voor een nieuw koelvoertuig en de uitbreiding van het fabrieksterrein voor een extra productiehal. Deze investeringen en de langetermijnontwikkeling van de vestiging komen in gevaar door de economische gevolgen van de VECTO-regelgeving.
De vice-minister-president van Beieren, Huber Aiwanger, heeft hierover een duidelijk standpunt: „Het laatste wat de trailer- en logistieke sector in deze tijden nodig heeft, zijn extra lasten door onrealistische en buitensporige regelgeving uit Brussel. Onze bedrijven mogen niet onevenredig worden belast. De middelgrote bedrijven in de sector beschikken niet over onbeperkte financiële of technologische middelen om onzinnige regelgevingslasten op korte termijn op te vangen. Voor hen vormen de EU-voorschriften inzake CO₂-besparingen door opleggers een acute bedreiging voor hun economisch voortbestaan – met directe gevolgen voor duizenden banen. In plaats van dreigende boetes hebben we pragmatische en realistische oplossingen nodig die daadwerkelijke CO₂-besparingen opleveren.“

Acht fabrikanten spannen een rechtszaak aan tegen de EU-regelgeving

Acht Europese opleggerfabrikanten hebben een rechtszaak aangespannen tegen de VECTO-regelgeving. Het doel is om de regelgeving in haar huidige vorm te herzien. De rechtszaak is niet gericht tegen klimaatbescherming, maar tegen voorschriften die volgens hen niet uitvoerbaar zijn. „Daar hebben we al veel aan gedaan“, zegt Markus Siegner, CEO van Kögel Trailer GmbH, „Onze duurzame voertuigen met een lichte constructie dragen al jaren
draagt bij aan het verlagen van het brandstofverbruik en daarmee de CO₂-uitstoot in de transportsector. De huidige VECTO-regelgeving gaat voorbij aan de realiteit van de transportsector en zet bedrijven zoals Kögel enorm onder druk. We hebben pragmatische oplossingen nodig die klimaatbescherming en concurrentievermogen met elkaar verenigen.

Oproep tot realistische klimaatdoelstellingen

Met de symbolische SOS-actie in Burtenbach dringt Kögel aan op een herziening van de VECTO-regelgeving. De steun van staatsminister Hubert Aiwanger en de rechtszaak die door de acht fabrikanten is aangespannen, tonen volgens het bedrijf aan dat er actie moet worden ondernomen. Kögel blijft zich inzetten voor duurzaamheid, klimaatvriendelijke transportoplossingen en innovatie. Voorwaarde hiervoor zijn echter regelgevende voorschriften die technisch haalbaar en economisch haalbaar zijn.

Beeld- en videomateriaal en geluidsfragmenten kun je hier downloaden:
https://cloud.koegel.com/index.php/s/iWLXSMA7BSW8iNn

Uw contactpersoon voor dit persbericht:

Isabell Unseld
Manager Public Relations
Telefoon +49 151 40203941
Isabell.Unseld@koegel.com