Soms is minder meer - zoals bij de Kögel Lightplus . Met een gereduceerde framehalshoogte en een frame met geoptimaliseerd gewicht staat hij voor een nieuwe lichtheid die dankzij het gebruik van hoogwaardige fijnkorrelige staalsoorten tegelijkertijd een hoge stabiliteit en duurzaamheid mogelijk maakt.

Dankzij het modulaire ontwerp zijn talrijke uitrustingsvarianten van de Kögel Cargo ook beschikbaar voor de Kögel Light Plus. Onze Light voertuigen bieden verschillende economische en ecologische voordelen, afhankelijk van het beoogde gebruik. De nieuwe Kögel Light Plus kan ook worden uitgerust met gewichtsbesparende componenten zoals aluminium velgen, aluminium zadelpennen, lichtgewicht banden en aluminium luchtreservoirs.

De standaard 30 millimeter dikke, geboute plaatvloer van de Kögel Light Plus is ontworpen voor een vorkheftruckasbelasting van 5.460 kilogram en kan optioneel worden verhoogd tot 7.200 kilogram om aan verschillende eisen te voldoen.

Over het product

De Kögel Cargo is een stabiel, duurzaam en toch licht voertuig van de NOVUM-generatie, die indruk maakt door zijn uitgebreide standaarduitrusting en hoge mate van maatwerk. Deze trailer van topkwaliteit biedt robuuste dwarsbalken en een vloerconstructie die aanzienlijk hogere puntbelastingen kan weerstaan dan conventionele trailers. Dankzij de nano-keramiek-plus kathodische dompellak met UV-lak is de Cargo Trailer langdurig beschermd tegen corrosie.

Naast het laadvermogen en de capaciteit biedt de Kögel Cargo optimale oplossingen voor het laden en lossen en het vastzetten van de lading. Het XL-gecertificeerde integrale dakzeil voorkomt dat geladen goederen vast komen te zitten in de dakbanden. De Kögel Cargo staat voor uitstekende betrouwbaarheid, optimale industrie-uitrusting en hoog laadvermogen.

Over het product

Ontdek de nieuwe KÖGEL PORT 20 op de IAA Transportation 2024 - een van de lichtste 20-voets chassis op de markt! Met een indrukwekkend laag tarragewicht van 2.900 kg zet dit chassis met drie assen een nieuwe standaard in containertransport en biedt het een optimale vijfde-wiellastverdeling voor maximale stabiliteit. Ideaal voor het vervoer van zware 20-voets containers, de wielbasis is naar achteren verschoven voor een betere rijstabiliteit. Als optie is een tweede laadpositie leverbaar, die de koppelschotelbelasting met maximaal 30 % verhoogt en ook C715 en C745 wissellaadbakken veilig vervoert.

Innovatieve functies voor meer efficiëntie:

De KÖGEL PORT 20 kan worden uitgerust met praktische voorzieningen zoals een ladder aan de achterkant voor gemakkelijke toegang, een geoptimaliseerd ontwerp aan de achterkant om lichte ladingdragers te beschermen en een geïntegreerde gereedschapskist.

Duurzaam en betrouwbaar:

Dankzij zijn lichtgewicht ontwerp verlaagt de KÖGEL PORT 20 het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. Hij is leverbaar vanaf slechts 2.900 kg leeggewicht en combineert bewezen KÖGEL kwaliteit met innovatieve technologie. Kijk uit naar 2025, wanneer KÖGEL een nog lichtere tweeassige versie van het 20-voets chassis introduceert.

Luxe vloerbedekkingen zoals tapijt, PVC of hout zien er misschien aantrekkelijk uit, maar zijn vaak kleine "klimaatzonden". Ons antwoord op de vraag of deze echt nodig zijn, is een duidelijk "nee". In dit geval bespaart het schrappen van tapijt ons -8.696,87kgCO2. Bij Kögel vermijden we bewust het gebruik van overbodige materialen om de CO2-uitstoot tijdens de productie te verminderen en het afval na de beurs tot een minimum te beperken.

Zelfs als we houten vloerconstructies nodig hebben voor de stroomvoorziening, zorgen we ervoor dat we deze zo min mogelijk gebruiken en tegelijkertijd de veiligheid en orde op onze beursstand garanderen. Duurzaamheid betekent voor ons voorzichtig te werk gaan zonder concessies te doen aan de kwaliteit of het comfort van onze standbezoekers.

De houten elementen die we gebruiken komen uit de herbruikbare voorraad van onze standbouwer. Dit betekent dat ze zorgvuldig worden gemonteerd en gedemonteerd, opgeslagen en gebruikt voor toekomstige toepassingen. CO2-besparing: -88 kg in vergelijking met laminaat. Dit geldt ook voor balies en digitale steles - herhaald gebruik spaart hulpbronnen en beschermt het milieu.

We richten ons op creatief hergebruik voor andere doeleinden. Banners, tentoonstellingswanden en stofresten worden bijvoorbeeld omgewerkt tot unieke designstukken. Dit hergebruik gebeurt lokaal en ondersteunt de werkplaatsen voor mensen met een handicap in het Dominikus-Ringeisen-Werk in Ursberg.

Aan het einde van een beurs ligt de focus vaak op een snelle ontmanteling en de reis naar huis voor alle betrokkenen. Voor ons houdt het circulaire concept niet op bij de beurs. Waar herbestemming en upcycling niet mogelijk zijn, zorgen we ervoor dat de materialen zorgvuldig worden gescheiden en afgevoerd. Zo zorgen we ervoor dat de grondstoffen niet op de vuilnisbelt of, erger nog, in de oceaan belanden, maar zo lang mogelijk in de economische kringloop blijven.