... moet als trucker een echte prof zijn. Zoals Harry Schmidt. De 60-jarige volbloedtrucker van transportbedrijf TSB in het Duitse Gundelfingen heeft afgelopen september voor Kögel zijn rijkunsten bewezen – en het zware transport van een smeerkuil perfect verzorgd.

Kögel bouwt op de vestiging Burtenbach een zogenoemde SKD-installatie (Semi-Knocked-Down) inclusief werkplaats. In de toekomst is dit de plaats waar het bedrijf voor markten in heel Europa traileronderdelen vervaardigt en verpakt. Voor de bouw van deze installatie werden twee moderne kuilsystemen – een voor het monteren en een voor het testen – besteld bij de firma Balzer. Dit bedrijf in Memmingen is gespecialiseerd in de ontwikkeling en bouw van dergelijke systemen, die kant-en-klaar en met alle nodige aansluitingen bij de klant worden afgeleverd.

Het transport van zo’n gigantische kuil vergt natuurlijk veel ervaring. Die vonden we bij het team van transportbedrijf TSB – Transport-Service-Beitinger uit Gundelfingen aan de Donau. De levering van de montagekuil op de bouwlocatie in Burtenbach verliep nog zonder enig spektakel. Dankzij de slimme constructie paste het bouwdeel namelijk op een reguliere oplegger

Harry en ‘Diddy’ – een team voor elk transport

Daarentegen vormde de rit met de testsmeerkuil een heel wat grotere uitdaging. Want die had met zijn uitstulpingen aan de zijkant een indrukwekkende breedte van vier meter. De beladen, rijklare vrachtwagencombinatie strekte tot een lengte van 20,5 meter, bij 4,1 meter breed en 4 meter hoog. Op zich was het laadgewicht van twaalf ton voor de 500 pk sterke Volvo-truck voor zwaartransporttaken geen enkel probleem.

aar om een lading met dergelijke uitzonderlijke afmetingen te transporteren was absoluut de knowhow van een professional vereist. Een professional als Harry Schmidt – voor deze klus de man bij uitstek. De 60-jarige zit namelijk al vier decennia op de vrachtwagen – en samen met Detlef ‘Diddy’ Schmidt in het begeleidingsvoertuig vormt hij een perfect ingespeeld team. Aan hen de taak de smeerkuil te transporteren van de fabriek in de Duitse plaats Warthausen naar de hoofdvestiging van Kögel in Burtenbach.

100 kilometer zwaartransport in 90 minuten

Deze bijna 100 kilometer lange route legden Harry in de vrachtwagen en ‘Diddy’ in het begeleidingsvoertuig grotendeels af zonder extra assistentie. Alleen het eerste deel van het traject vanaf de fabriek tot de oprit van de tweebaansweg B30, en het laatste stuk – van de aansluiting Burgau aan de A8 tot aan Burtenbach – vond het transport voor de zekerheid plaats onder politiebegeleiding.

Na zo´n anderhalf uur rijden leverde het duo hun bijzondere vracht af op de Kögel-vestiging in Burtenbach – veilig, nauwkeurig en zonder opwinding. Want zo doen de doorgewinterde transportprofessionals het nou eenmaal. In Burtenbach starten binnenkort de nieuwe montage en werkplaats met de werkzaamheden.

Zo verliep het transport van de smeerkuil