Innowacje, które posuwają sprawy do przodu
Nowy KÖGEL COOL LITESHELL to światowa premiera! Wyjątkowy dobór materiałów i unikalny na skalę światową proces produkcji zmniejszenie masy własnej o zauważalne 700 kg. Natychmiastowe efekty to mniejsze zużycie paliwa, większy zasięg, większa możliwa ładowność i niższa emisja CO2. Innowacyjna powłoka zewnętrzna zapewnia maksymalną odporność na uderzenia i stabilność, co znacznie zmniejsza podatność na naprawy, a w razie potrzeby zapewnia łatwą naprawę. Zauważalne efekty to większa dostępność, dłuższy czas pracy bez przestojów lub w skrócie: maksymalna opłacalność.
Ta innowacja jest bezpośrednio zauważalna dzięki nowej technologii paneli LITESHELL, w której zrezygnowano z konwencjonalnej stalowej warstwy wierzchniej. Rdzeń składa się z frezowanych bloków sztywnej pianki PU, a górna warstwa z mat z włókna szklanego z zewnętrzną powłoką z termoplastycznego poliuretanu (TPU).
Poprzeczki wykonane z arkuszy tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (arkusze GRP) w podłodze pojazdu to kolejny plus wydajności, zapewniający lepszą izolację niż konwencjonalne drewniane poprzeczki. Wysoka stabilność GRP zmniejsza grubość materiału i zwiększa objętość pianki o około 20 %.
WYŻSZA WYTRZYMAŁOŚĆ NA UDERZENIA I STABILNOŚĆ,
MNIEJ PODATNE NA NAPRAWY
Nowo opracowana zewnętrzna powłoka panelu KÖGEL
COOL LITESHELL jest zarówno bardziej odporny na uderzenia, jak i
bardziej elastyczne, a zatem bardziej odporne niż
poprzednie konstrukcje.
Ponieważ jest to powierzchnia ciągła,
jest również "powierzchnią ataku" dla uszkodzeń
Mniejsze, jak na przykład gałęzie, nie dają się złapać.
W rezultacie powierzchnia jest lepiej chroniona przed światłem
chronione przed uderzeniami i drobnymi uszkodzeniami.
Wysoce wydajne i przyszłościowe e-komponenty od naszych partnerów systemowych Thermo King i BPW.
PORÓWNANIE STARYCH I NOWYCH PANELI
Konwencjonalny Metoda budowy
Nowo opracowane panele LITESHELL są wykorzystywane do budowy ścian bocznych i dachu pojazdu. W przeciwieństwie do konwencjonalnych metod konstrukcyjnych, nie mają one stalowej warstwy wierzchniej, ponieważ jej produkcja jest zazwyczaj energochłonna i mało efektywna. Nowa warstwa izolacyjna składa się z frezowanych bloków sztywnej pianki poliuretanowej (PU), górnej warstwy z mat z włókna szklanego i zewnętrznej powłoki z termoplastycznego poliuretanu (TPU). Może ona zostać poddana recyklingowi w sektorze budowlanym jako materiał funkcjonalny.
Nowość Metoda budowy
CZY JUŻ WIESZ?
Nazwa LITESHELL opiera się na bionice. Zainspirowany naturą, a dokładniej pomysłowością skorupki jajka, zapewnia wyjątkową lekkość i wygodę.
maksymalna stabilność. Koszty materiałów i
są w optymalnej relacji i skutkują
energooszczędna mobilność z najlepszą możliwą ochroną
do transportu i chłodzenia towarów.
W ciągłym rozwoju KÖGEL COOL LITESHELL koncentrujemy się na wydajnym klimatycznie transporcie chłodniczym wraz z dwoma współpracującymi liderami technologii w branży transportowej - BPW i Thermo King.
Centralnym elementem współpracy jest ePower, innowacyjny moduł osi BPW, który generuje energię podczas jazdy naczepy w celu zasilania najnowszej generacji agregatów chłodniczych Thermo King neutralną pod względem emisji CO2 i cichą energią elektryczną.
Rozwiązanie systemowe AxlePower
DOSTĘP DO SKLEPÓW WEWNĘTRZNYCH: Parkingi
silnika maszyny umożliwia dostawy w sposób przyjazny dla środowiska i
Strefy zerowej emisji (ZEZ).
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA: Bezpłatne wytwarzanie energii i
-użycie oszczędza tysiące litrów i euro na maszynę i
Rok.
ZMNIEJSZONE KOSZTY EKSPLOATACJI: Odzyskiwanie energii hamowania oznacza, że klocki hamulcowe zużywają się wolniej. Znacznie zmniejszone wykorzystanie silnika wydłuża okresy między przeglądami.
Oś generatora ePower
MAKSYMALNA ELASTYCZNOŚĆ: Praca z dowolnym ciągnikiem siodłowym
możliwe. Istniejące floty naczep chłodni są LEZ i
Zgodność z ULEZ.
NAJWYŻSZĄ MOŻLIWĄ WARTOŚĆ ODSPRZEDAŻY:
Znaczne wydłużenie okresu eksploatacji istniejących urządzeń
Floty naczep chłodniczych.
W konkursie International Trailer Award 2025 nasza osłona KÖGEL COOL LITESHELL zajęła 1. miejsce w kategorii "Koncepcja", a nasza nowa osłona przeciwnajazdowa zajęła 2. miejsce w kategorii "Komponenty". Cieszymy się, że nasze innowacyjne możliwości zostały w ten sposób docenione i jesteśmy bardzo dumni z obu nagród.