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história

De Ulm para o mundo

Uma empresa faz história

Tudo começou em 1934, em Neu-Ulm. O jovem Franz Xaver Kögel assumiu a oficina de fabrico de rodas do seu mestre Georg Schmid. Através da sua habilidade para o artesanato e como empresário nato, Franz Xaver fez mais do que isso. Muito mais!

Até à data, os nossos colaboradores já produziram mais de meio milhão de veículos. Com esta experiência, estabelecemos repetidamente marcos no desenvolvimento e produção de modernas soluções de reboques. Apesar de todos os desafios, uma coisa tem permanecido sempre a mesma: a nossa paixão pelo transporte.

Especialista de renome em básculas

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Temos uma longa tradição, especialmente no setor da construção. Já na década de 30, ficámos conhecidos por carroçarias basculantes em camiões, juntamente com reboques de dois eixos e reboques para a agricultura.

Os destaques foram, entre outros,

  • semirreboques com duas pontes basculantes independentes e semirreboques basculantes com cavidade de aço (década de 50)
  • primeira cavidade redonda de alumínio autossustentável (1966)
  • O primeiro basculante de componentes modulares num design bimetálico leve e de alta resistência. Aqui, pode compor as espessuras das paredes e do chão do seu basculante de acordo com os seus desejos (2002).

Criador de tendências na construção de radiadores

Também temos vindo a definir tendências na construção de radiadores desde o início da década de 50. Por exemplo, com pequenas carroçarias de caixa feitas de metal leve – os precursores dos veículos refrigerados posteriores. Ou com o primeiro semirreboque refrigerado em estrutura em consola de construção totalmente em plástico (1961) e o primeiro semirreboque refrigerado com larguras de palete (1969).

Outros marcos foram:

  •  primeiro semirreboque refrigerado em construção autossustentável (1976)
  •  o Euro Trailer prolongado por 1,3 m como reboque de caixa fechada refrigerada (2007)
  •  reboque com caixa fechada refrigerada de qualidade superior Cool-PurFerro (2012)

Pensar economicamente no futuro – NOVUM

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Desde 2018, a Kögel tem vindo a estabelecer novos padrões para todas as séries com a geração de veículos NOVUM – incluindo uma carroçaria reforçada, novas molduras exteriores e um claro foco na melhoria da facilidade de utilização. Além disso, o aumento da carga útil da geração NOVUM contribui decisivamente para a redução das emissões de CO2 por tonelada transportada. A geração NOVUM da Kögel recebeu o prémio internacional do setor “Trailer Innovation 2019”, na categoria “Conceito”, na IAA Commercial Vehicles 2018.

Com as nossas inovações, nós, na Kögel, temos vindo a moldar a imagem do transporte rodoviário moderno de mercadorias há anos. Somos um dos maiores fabricantes de reboques da Europa. Estamos orgulhosos disso.

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Soluções de transporte – made in Germany!

O que nos tornou grandes ao longo de todos estes anos continua a ser importante para nós: a qualidade orientada para a engenharia. Inovações orientadas para os desejos dos nossos clientes. A fiabilidade de uma empresa familiar gerida pelo proprietário com perspetivas a longo prazo. Ulrich Humbaur, proprietário da Kögel desde 2009, combina estes valores com o seu claro compromisso com a Alemanha como local. Com isto em mente, nós na Kögel estamos a trabalhar hoje nas soluções de transporte de amanhã – com a mais alta precisão, os mais modernos conhecimentos e um grande amor ao detalhe. E, sobretudo, com o entusiasmo que temos vindo a viver desde 1934. Como tudo começou com Franz Xaver Kögel.

Quer fazer uma viagem no tempo? Reunimos alguns marcos da história da nossa empresa para si no nosso fast forward:

História em movimento: A crónica de Kögel

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