Quando a DAF e a Kögel convidam para a apresentação dos seus últimos produtos, a reação dos clientes não tarda muito a chegar. Em meados de fevereiro, chegou novamente essa altura em Großbeeren: a DAF Trucks Berlim apresentou os novos DAF XF, XG e XG+ durante dois dias nas suas instalações a sudeste de Berlim. A atração principal foi o topo de gama XG+ pintado a preto, que a DAF acoplou ao novo reboque de cortinas laterais Cargo NOVUM da Kögel. Esta dupla perfeita convenceu os convidados da indústria de expedição e transporte, que não deixaram de manifestar as suas impressões predominantemente positivas a Oliver Schneeloch, o Diretor Regional da Kögel da zona Norte e ao Key Account Manager Torsten Lau.
Enquanto diretor executivo da Peter Lange & Claus Lange GbR em Berlim, Claus Lange é proprietário de um veículo de caixa móvel BDF, bem como de um Megatrailer da Kögel. Lange aprecia a elevada solidez e carga útil. "O contacto com a equipa da Kögel e o excelente atendimento são importantes para mim. Ainda são pessoas que tratam dos negócios. Quando também o serviço de assistência está à altura, a Kögel é uma boa escolha para a minha empresa de transportes", revela Lange. A sua equipa está atualmente na estrada com um total de 30 conjuntos de veículo trator e reboque, principalmente para grandes fornecedores de serviços de encomendas nos transportes de carga geral de hub para hub.
"Para nós, os reboques têm de sobreviver a pelo menos três veículos trator O semirreboque Kögel na nossa frota consegue esse feito"
Norbert Fenske, O gestor de frota
Braaker Nikolaus Rathmann GmbH
O gestor de frota da Braaker Nikolaus Rathmann GmbH com a sua filial em Ludwigsfelde tem de coordenar não só os veículos tratores de várias marcas, mas também vários semirreboques de caixa, semirreboques de lonas e silo, chassis de contentores, bem como conjuntos de transporte de materiais de construção e de grua. Um total de 90 camiões são utilizados diariamente na Rathmann, tanto a nível nacional como internacional. "Para nós, a carga útil, a durabilidade e o preço de aquisição são os fatores mais importantes na escolha das unidades rebocadas. É por isso que as versões Light da Kögel são bastante interessantes para nós", diz o gestor de frota de 42 anos, que se mostra particularmente interessado na combinação DAF-Kögel em Großbeeren.
Norman Eckert da empresa de aluguer Fraikin Deutschland GmbH também veio à apresentação em Großbeeren. Enquanto chefe de zona de vendas, conhece todos os fabricantes de reboques de renome na Alemanha, bem como os pontos fortes e fracos de cada um dos produtos. Os reboques da Kögel são para ele veículos duráveis e fiáveis. Eles são perfeitamente compatíveis com a frota de aluguer e, por conseguinte, ganharam o seu lugar no programa de aluguer da Fraikin. A empresa, com sede em Unterschleißheim, tem furgões, veículos de eliminação de resíduos e de construção, bem como conjuntos de trator e reboque de lonas, camiões frigoríficos e camiões-cisterna para aluguer e serve quase todas as indústrias.
Os reboques Kögel já enriquecem a frota do Grupo Rieck Logistics, que tem a sua sede em Großbeeren, a um passo do parceiro da DAF. Christian Renner, o coordenador da frota em Großbeeren conhece os semirreboques Burtenbacher e aprecia as suas qualidades. "Não há nada de negativo a salientar na Kögel em termos de equipamento, carga útil, manuseamento e fiabilidade. A variedade de versões também não deixa nada a desejar. Quer seja Cargo, Light ou Mega - com a Kögel encontramos o veículo certo para todas as nossas tarefas de transporte", elogia Renner. Cerca de 80 camiões e 60 conjuntos de caixa móvel estão na estrada ao serviço do grupo Rieck Logistics. Todos os dias, a empresa de transportes movimenta mais de 2000 toneladas de carga por estrada, mar e ar com cerca de 700 empregados.
Para todos os convidados da DAF Trucks Berlim, a visita a Großbeeren valeu a pena. A nova geração de camiões DAF com a maior cabina do mercado causou um certo fascínio entre todos, em que o novíssimo reboque Kögel da Kögel Rent também desempenhou o seu papel. Porque sem uma unidade rebocada que seja económica também o melhor e maior veículo trator acaba por não servir de nada.
Pacote de cuidados | 23.02.2022