Недорого, безопасно, комфортно: варианты оборудования от Kögel снижают эксплуатационные расходы и повышают коэффициент использования транспортного средства

На выставке IAA TRANSPORTATION 2024 компания Kögel представит три продуманных варианта оснащения, которые снижают эксплуатационные расходы и оптимизируют комфорт и безопасность эксплуатации автомобилей. К ним относятся два новых задних противоподкатных устройства, которые предотвращают повреждение автомобиля при касании прицепа, усовершенствованный кузов Strong & Go Advanced и аэродинамическая боковая обшивка Dynamics Softcover, которая не имеет недостатков предыдущих систем, таких как подверженность ремонту.

Благодаря продуманным вариантам оснащения, которые еще больше оптимизируют преимущества прицепов Kögel для операторов автопарков, компания Kögel уже успела зарекомендовать себя в прошлом как инновационный и прагматичный специалист по решению проблем. На выставке IAA TRANSPORTATION 2024 производитель транспортных средств добавит к ним еще три.

В связи с пересмотром директивы UN ECE R58 Европейская экономическая комиссия ООН уменьшила максимально допустимый дорожный просвет противоскользящих систем на прицепах и полуприцепах с 550 до 450 миллиметров. В результате десятисантиметровое уменьшение зазора между удерживающей системой и дорожным покрытием может привести к тому, что задняя часть полуприцепа будет касаться земли на крутых погрузочных платформах и въездах во дворы, и особенно на паромах RoRo при проезде через глубокие неровности и пандусы. Даже в специально усиленных версиях это может привести к дорогостоящим повреждениям противоподкатного бруса и даже рамы транспортного средства. Чтобы предотвратить это, компания Kögel разработала два варианта саморегулирующихся противоподкатных устройств, которые уступают дорогу в случае контакта с землей и при этом соответствуют всем требованиям законодательства.

Два варианта противоскользящей защиты, одна цель: предотвратить повреждения

При касании вниз Ferry Flex Guard пружинит вертикально вверх. Для этого защитное устройство соединяется с двумя боковыми стойками автомобиля посредством двух квадратных профилей. Как только на защитное устройство вертикально воздействует сила с земли, два нижних квадратных профиля защитного устройства подпружиниваются к квадратным профилям на боковых стойках на 90 миллиметров с помощью телескопического механизма и при этом амортизируют. Ограждение Ferry Swing Guard, в свою очередь, поворачивается на кронштейне таким образом, что при касании земли оно поворачивается вверх вокруг этой точки поворота.

Обе версии предотвращают повреждение противоподкатного бруса и рамы автомобиля при трогании с места. Таким образом, операторы автопарков избегают расходов на возможный ремонт, а водитель не теряет времени при погрузке и разгрузке перед въездом на паром, поскольку ему не нужно вручную регулировать противоподкатное ограждение. Обе версии работают автоматически, практически исключая возможность ошибок при эксплуатации. Кроме того, обе системы обеспечивают предписанное сдерживающее усилие при приложении силы сзади.

Новая версия бокового тента Strong & Go с еще большими преимуществами

Кроме того, компания Kögel разработала кузов Strong & Go - опцию для бортовых автомобилей серий Kögel Cargo, Mega и Light.^plus, была усовершенствована. Предыдущая версия отвечает требованиям стандарта крепления грузов DIN EN 12642 Code XL и директивы Daimler 9.5 по прочности кузова без использования вставных планок. Для этого в тент интегрирована система удержания, предписанная в VDI 2700, лист 12, для фиксации паллеты и нижнего положения ящика. На выставке IAA TRANSPORTATION 2024 компания Kögel представит боковой брезент Strong & Go Advanced с вертикальными ремнями, встроенными в ткань, которые дополнительно усилены еще одним, удвоенным и приваренным ремнем. Они защищены в брезентовом кармане, что предотвращает их повреждение при погрузке и разгрузке. Таким образом, по сравнению с обычным боковым брезентом, версия Strong & Go Advanced обеспечивает значительно большую устойчивость и еще более надежную фиксацию груза. Усиления из стальных, алюминиевых или пластиковых элементов не нужны. Конструкция Strong & Go Advanced также предотвращает видимое вздутие бокового тента, если груз опирается на него, например, при повороте - распространенная жалоба при перевозке по рельсам, и в крайних случаях инспекционные органы могут возразить против субъективного превышения ширины.

В то же время, новая конструкция Strong & Go еще более эффективно предотвращает повреждение груза. Поскольку, в отличие от аналогичных боковых брезентов с элементами крепления груза, в них нет металлических или пластиковых усиливающих элементов, при надвигании не образуется большой, жесткий и труднообрабатываемый брезентовый пакет, а также отсутствует значительный дополнительный вес по сравнению с предыдущей конструкцией. Кроме того, конструкция с удвоенными стандартными ремнями характеризуется особенно привлекательным соотношением цены и качества по сравнению с конструкциями из высокопрочных пластиковых волокон, таких как полиамид. Отказ от планок с алюминиевыми вставками экономит дополнительные расходы, увеличивает полезную нагрузку и снижает затраты на топливо. Кроме того, водителю не нужно подниматься на погрузочную площадку, чтобы установить верхние планки, что значительно снижает риск несчастных случаев. Ему также приходится реже подтягивать вертикальные натяжители брезента.

Боковые панели из брезентовой ткани: аэродинамичные, безопасные и прочные

Все хорошее приходит втроем: компания Kögel также разработала специальную боковую обшивку из брезента, которая не имеет недостатков привычной обшивки из жесткого пластика, но при этом значительно улучшает аэродинамику сочлененных грузовиков. Цель - сэкономить до одного литра дизельного топлива на 100 километров. Мягкий чехол Kögel Dynamics изготовлен из брезентового материала и поэтому является экономичной и простой в эксплуатации альтернативой. Сверху он проходит по направляющим и может быть сдвинут в сторону, как раздвижной брезент, если требуется доступ к компонентам под шасси. Затем мягкий чехол можно снова натянуть с помощью храповика на переднем конце. Поскольку материал брезента эластичен, Kögel Dynamics Softcover также гораздо менее восприимчив к ремонту. Если повреждение все же произошло, его можно легко и недорого отремонтировать.

Kögel Dynamics Softcover также повышает безопасность велосипедистов и мотоциклистов. Защитный эффект значительно выше, чем у предписанных законом боковых противоподкатных брусьев. Закрытая поверхность, создаваемая Softcover, снижает риск травмирования незащищенных участников дорожного движения в случае столкновения. Во время дождя боковая обшивка также служит дополнительной защитой от брызг и, таким образом, улучшает видимость для третьих лиц.

Дополнительную информацию о наших новостях IAA можно найти на сайте Пресс-кит IAA - Трейлер Kögel (koegel.com)

Ваш контакт для этого пресс-релиза:

Изабель Унзельд
Менеджер по связям с общественностью
Телефон +49 151 40203941
Isabell.Unseld@koegel.com

Скачать изображение JPG | RGB | 72 DPI

Скачать изображение JPG | RGB | 72 DPI

Скачать изображение JPG | RGB | 72 DPI

Скачать изображение JPG | RGB | 72 DPI

Скачать пресс-релиз в формате PDF