Es sieht so aus, als ob Sie aus sind, Möchten Sie zur Website wechseln?

Помощь компании
Контактное лицо
Загрузки
Кëгель Телематикс
Image

В БУДУЩЕЕ НАЛЕГКЕ

К цели с мыслью о будущем | 12.01.2022

Облегченная конструкция — важное понятие для производителей полуприцепов. Но что скрывается за этой технологией? Какая роль ей отводится при изготовлении полуприцепов Kögel? И какие преимущества дает облегченная конструкция нашим клиентам? Ответы на эти и другие вопросы мы собрали для вас в специальной мини-серии.

Для компании Kögel будущее и традиции неразделимы. И когда Пауль Штемпфле, руководитель отдела экспериментальных разработок и управления цепями поставок, задумывается о будущем, он сразу вспоминает о технологии, уже давно взятой на вооружение компанией Kögel — об облегченной конструкции. «Ведь Kögel была в первых рядах производителей полуприцепов, которые начали внедрять облегченные конструкции, а сейчас входит в число активнейших пользователей этого решения», — поясняет Пауль Штемпфле.

 

Меньше веса, больше преимуществ

Сейчас транспортные средства Kögel являются самыми легкими на рынке в стандартном сегменте (P90, P120). К примеру, за последние десять лет базовый вес таких изделий уменьшился приблизительно на 1 т, то есть до 5,9 т, а в сегменте Light снаряженная масса транспортного средства уже опустилась ниже 5 т. Сейчас облегченная конструкция применяется при производстве всех моделей Kögel — само собой разумеется, ее всегда точно адаптируют к особенностям эксплуатации конкретного транспортного средства и требованиям к нему. «Ведь к устойчивости и прочности полуприцепа, который эксплуатируется, например, в сфере железнодорожного или судоходного сообщения, предъявляются не такие требования, как к прицепу в исполнении Light»,— говорит Пауль Штемпфле.   

Облегченная конструкция гарантирует клиентам компании Kögel бесспорные преимущества. Прежде всего, она уменьшает вес полуприцепа. Благодаря этому транспортные средства расходуют значительно меньше топлива, особенно при порожнем пробеге, что при сегодняшних высоких ценах на заправках позволяет экспедиторским компаниям экономить деньги. С другой стороны, облегченные транспортные средства дают возможность увеличить полезную нагрузку. То есть клиенты смогут обойтись без пары-тройки дополнительных поездок.

 

Конструкция — это хорошо, а контроль — еще лучше

Инженеру машиностроения Паулю Штемпфле отлично известно, что эти преимущества облегченной конструкции неразрывно связаны со сложностями, возникающими в процессе производства таких моделей Kögel. «При изготовлении облегченных конструкций перед нами всегда стоит задача создать более легкое транспортное средство без урона для качества обработки, срока службы, удобства в эксплуатации и рабочих характеристик изделия в целом», — поясняет Штемпфле. Поэтому при работе с облегченными конструкциями компания Kögel не полагается на волю случая, а использует среди прочего комплексную стратегию тестирования: все транспортные средства с облегченной конструкцией подвергаются тщательному контролю — от испытания на плохих дорогах и тестов панели пола под нагрузкой от погрузчика до проверки кузова на предмет эффективного крепления груза. Модель облегченной конструкции запускается в производство, только если она с честью выдержала все испытания.

Хотите узнать больше об облегченных конструкциях компании Kögel? Во второй части нашей серии, посвященной облегченным конструкциям, мы подробнее расскажем об этой технологии.  

Еще статьи

Image

Попутчики / 04 ноября 2021.

«Если везешь осмотровую канаву...»

Читать

Image

Программа «Забота» | 04.11.2021

Безопасность в конце затора: компания Kögel поддерживает инициативу «Максимальная бдительность на скорости 80 км/ч»

Читать