Por vezes, menos é mais – como no caso da KÖGEL LIGHT PLUS. Com uma altura reduzida do tubo do quadro e um quadro com peso otimizado, esta bicicleta proporciona uma nova sensação de leveza que, graças à utilização de aços de grão fino de alta qualidade, garante simultaneamente elevada estabilidade e durabilidade. Graças à sua construção modular, pode, aliás, escolher muitas das variantes de equipamento do KÖGEL CARGO também para o KÖGEL LIGHT PLUS.

Dependendo da utilização pretendida, os nossos veículos ligeiros oferecem várias vantagens económicas e ecológicas. O KÖGEL LIGHT PLUS também está disponível com equipamento adicional de redução de peso. Entre estes incluem-se jantes de alumínio, espigões de assento em alumínio, pneus leves e reservatórios de ar em alumínio.

O KÖGEL LIGHT PLUS, otimizado para veículos elétricos, foi desenvolvido especificamente para tratoras sem emissões. Foi concebido para todas as marcas de tratoras elétricas e para utilização em diversos setores. O veículo baseia-se no comprovado KÖGEL LIGHT PLUS e combina construção leve, eficiência e distribuição ótima da carga, resultando numa solução à medida para o transporte elétrico de cargas pesadas.

O DESAFIO

As locomotivas elétricas alteram a distribuição de peso do comboio devido à sua bateria. O peso adicional exerce pressão sobretudo sobre o eixo motriz. Embora a Diretiva 96/53/CE da UE permita, para os tratores elétricos, um peso total do comboio aumentado até 42 toneladas (em vez das 40 toneladas dos tratores a diesel), os limites de carga por eixo permanecem inalterados e continuam a ter de ser respeitados. Isto leva a:

• Carga útil reduzida
• Riscos jurídicos
• Perdas económicas

A aplicação prática da Diretiva 96/53/CE da UE varia de país para país, sendo que a implementação desta regulamentação não é uniforme nos Estados-Membros. Muitos países ainda não estabeleceram de forma vinculativa a isenção de peso, o que dá origem a requisitos nacionais diferentes. Isto implica uma complexidade adicional, uma vez que o risco de exceder a carga por eixo é avaliado de forma diferente consoante o país.

A SOLUÇÃO

O KÖGEL LIGHT PLUS, otimizado para veículos elétricos, foi concebido para resolver os problemas de carga por eixo dos trator elétricos. A distância entre eixos, reduzida em 300 mm, evita a sobrecarga por eixo e garante uma distribuição ideal da carga em todo o conjunto. Oferece um comportamento de travagem ideal e tem sem um desgaste acrescido dos pneus nas curvas.