Leggero, flessibile, robusto: la società spagnola Transova si affida a Kögel Cargo FlexiUse

L'azienda di trasporti spagnola Transova ha aggiunto alla sua flotta cinque Kögel Cargo con carrozzeria FlexiUse. Oltre all'elevata stabilità e versatilità dei rimorchi, la loro elevata robustezza e qualità di lavorazione, nonché il feedback positivo degli autisti, sono stati determinanti per la decisione di acquisto.

Da merci pallettizzate a prodotti riciclati e rotoli di carta: Transova, fornitore di servizi logistici con sede a Irun, vicino a San Sebastian e quindi direttamente al confine con la Francia, trasporta i carichi più diversi. "È raro che rifiutiamo un ordine. Per questo abbiamo bisogno di rimorchi versatili e adattabili alle esigenze dei diversi carichi", spiega Jean-Paul Gonçalves, amministratore delegato di Transova. Il capo dell'azienda attribuisce grande importanza anche all'affidabilità, alla stabilità e alla qualità della lavorazione dei veicoli. "Alle fiere siamo riusciti a convincerci dell'alta qualità dei rimorchi Kögel. Allo stesso tempo, gli autisti ci hanno raccontato le loro ottime esperienze", spiega il capo dell'azienda. Naturalmente, anche il prezzo di acquisto gioca un ruolo importante. Per questi motivi, Gonçalves ha deciso di acquistare rimorchi da Kögel.

Costi operativi più favorevoli e minori emissioni di CO₂-emissioni

Cinque Kögel Cargo di alta qualità, dotati di carrozzeria FlexiUse e di varie opzioni leggere come i cerchioni in alluminio, completano ora la flotta Transova, che comprende 18 unità motrici e 30 unità trainate. "Un peso lordo del treno inferiore significa un minor consumo di carburante. Pertanto, i rimorchi leggeri contribuiscono ugualmente all'ottimizzazione dei costi operativi della flotta e alla decarbonizzazione del trasporto su strada", afferma Gonçalves, proprio come promette il motto aziendale di Kögel: "L'economia incontra l'ecologia - Perché ci teniamo".

Struttura FlexiUse indispensabile per Transova

La sovrastruttura FlexiUse, regolabile in altezza, garantisce a Transova un elevato grado di flessibilità e vantaggi nella movimentazione delle merci. "Un cassone regolabile in altezza è assolutamente necessario per noi. Da un lato, facilita le operazioni di carico e, dall'altro, ci permette di caricare anche merci molto alte", riferisce l'esperto. Transova serve principalmente le rotte in Francia. Lì l'altezza del veicolo non è limitata dalla legge. Con la sovrastruttura FlexiUse, l'azienda può operare in Francia sia con altezze interne standard che mega (rispettivamente 2.800 e 3.000 millimetri), indipendentemente dall'altezza della ralla, proprio come richiesto dal rispettivo carico. La carrozzeria può essere regolata in otto passi da 25 millimetri nella parte anteriore e in quattro passi da 50 millimetri nella parte posteriore. Nei Paesi in cui l'altezza esterna è limitata per legge, l'altezza della carrozzeria FlexiUse può essere regolata a sua volta in base all'altezza della ralla del trattore, in modo che il rimorchio rispetti l'altezza complessiva consentita.

Con il Kögel Cargo FlexiUse, il fornitore di servizi logistici della Spagna settentrionale ha ora la soluzione di trasporto giusta, soprattutto per i suoi trasporti francesi: flessibile, economica, robusta e sostenibile, che convince anche gli autisti.

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Maximilian Franz
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