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Volume massimo
Oltre all'eccezionale stabilità e all'elevata durata con un peso di base ridotto, il KÖGEL MEGA si concentra sul volume dello spazio di carico utilizzabile. L'altezza interna libera è di tre metri e può essere sfruttata appieno su tutta la larghezza dell'area di carico e fino al tetto.
Il telaio basso e l'autotelaio ottimizzato per i pneumatici da 19,5“ consentono di offrire il massimo volume nel cassone. Questo rende il KÖGEL MEGA un partner popolare per i trasporti automobilistici, ma anche per tutti gli altri trasporti in cui è richiesto il massimo volume di carico.
Ottimizzato per trattori elettrici
Il KÖGEL MEGA ottimizzato per l'uso elettrico è stato sviluppato appositamente per trattori a emissioni zero. È progettato per tutte le marche di
trattori elettrici e l'impiego in diversi settori. Il veicolo si basa sul collaudato KÖGEL MEGA e combina struttura leggera, efficienza e distribuzione ottimale del carico in una soluzione su misura per il trasporto elettrico di carichi pesanti.
I trattori elettrici, a causa della batteria, modificano la distribuzione del peso del convoglio. Il peso aggiuntivo grava soprattutto sull’asse motore. Sebbene la direttiva UE 96/53/CE consenta per le motrici elettriche un peso totale del convoglio maggiore, fino a 42 tonnellate (anziché 40 tonnellate nel caso delle motrici diesel), i limiti di carico per asse rimangono invariati e devono continuare ad essere rispettati. Ciò comporta:
L'attuazione pratica della direttiva UE 96/53/CE varia da paese a paese; l'applicazione di questa normativa non è uniforme negli Stati membri. Molti paesi non hanno ancora stabilito in modo vincolante la deroga relativa al peso, il che comporta disposizioni nazionali diverse
. Ciò comporta una maggiore complessità, poiché il rischio di superamento del carico assiale viene valutato in modo diverso a seconda del Paese.
Il KÖGEL MEGA ottimizzato per i veicoli elettrici è progettato per risolvere il problema del carico sugli assi dei trattori elettrici. Il passo, accorciato di circa 300 mm, evita il sovraccarico degli assi e garantisce una distribuzione ottimale del carico su tutto il convoglio. Offre un
Comportamento in curva e non presenta un'usura maggiore degli pneumatici in curva.
Abbiamo sviluppato KÖGEL COILFIX per il fissaggio ideale del carico di bobine e nastri tagliati sui rimorchi. I montanti di inserimento e un meccanismo facile da azionare formano un sistema di fissaggio a misura. Ciò consente di fissare le bobine in modo particolarmente rapido. COILFIX permette di fissare le bobine in modo sicuro e stabile senza danneggiare il carico.
L'innovativa carrozzeria della generazione NOVUM, in combinazione con il tetto rinforzato e il telone laterale con sistema di ritenuta integrato, consente di fissare il carico con il trasporto di bevande in forma. KÖGEL Strong & Go soddisfa anche la Direttiva Daimler 9.5 senza doghe inseribili.
La posizione del rimorchio in tempo reale, lo stato di aggancio, i dati EBS, lo stato di apertura delle porte, la temperatura interna, la modalità di funzionamento del gruppo frigorifero e i setpoint impostati: questi e molti altri dati possono essere visualizzati tramite il database KÖGEL Telematics Connectivity nel portale web KÖGEL Telematics e in altri sistemi di gestione della flotta. In questo modo potrete importare i vostri dati in tempo reale nei processi esistenti e nei più svariati sistemi software.
Sei interessato a uno dei nostri veicoli? Desideri avvalerti di una delle nostre offerte? Hai bisogno di supporto in viaggio? Trova il giusto contatto per ogni esigenza!
