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Volume máximo
Para além de uma estabilidade excecional e de uma elevada durabilidade com um baixo peso de base, o KÖGEL MEGA concentra-se no volume do espaço de carga útil. A altura interior livre é de três metros e pode ser totalmente utilizada em toda a largura da área de carga e até ao teto.
Uma estrutura baixa e um chassis optimizado para pneus de 19,5“ permitem oferecer o máximo volume na carroçaria. Isto faz do KÖGEL MEGA um parceiro popular para o transporte automóvel, mas também para todos os outros transportes onde é necessário um volume de carga máximo.
Otimizado para tratores elétricos
O KÖGEL MEGA, otimizado para veículos elétricos, foi desenvolvido especificamente para tractores sem emissões. Foi concebido para todas as marcas de
trator elétrico e a sua utilização em diversos setores. O veículo baseia-se no comprovado KÖGEL MEGA e combina uma construção leve, eficiência e uma distribuição ideal da carga, resultando numa solução à medida para o transporte elétrico de cargas pesadas.
As locomotivas elétricas alteram a distribuição de peso do comboio devido à sua bateria. O peso adicional exerce pressão sobretudo sobre o eixo motriz. Embora a Diretiva 96/53/CE da UE permita, para os tratores elétricos, um peso total do comboio aumentado até 42 toneladas (em vez das 40 toneladas dos tratores a diesel), os limites de carga por eixo permanecem inalterados e continuam a ter de ser respeitados. Isto leva a:
A aplicação prática da Diretiva 96/53/CE da UE varia de país para país, sendo que a implementação desta regulamentação não é uniforme nos Estados-Membros. Muitos países ainda não estabeleceram de forma vinculativa a derrogação relativa ao peso, o que dá origem a diferentes requisitos nacionais
. Isto implica uma complexidade adicional, uma vez que o risco de exceder a carga por eixo é avaliado de forma diferente consoante o país.
O KÖGEL MEGA, otimizado para veículos elétricos, foi concebido para dar resposta aos problemas de carga por eixo dos tractores elétricos. A distância entre eixos, reduzida em cerca de 300 mm, evita a sobrecarga por eixo e garante uma distribuição ideal da carga em todo o comboio. Oferece um ótimo
Apresenta um bom comportamento em curva e não provoca um desgaste acrescido dos pneus nas curvas.
Desenvolvemos o KÖGEL COILFIX para a fixação ideal de bobinas e fitas em reboques. As escoras de inserção e um mecanismo fácil de operar formam um sistema de fixação por encaixe. Isto permite que as bobinas sejam amarradas de forma particularmente rápida. COILFIX permite que as bobinas sejam fixadas de forma segura e estável sem danificar a carga.
A inovadora carroçaria da geração NOVUM, em combinação com um tejadilho reforçado e uma lona lateral com sistema de retenção integrado, permite o acondicionamento da carga com o transporte de bebidas em forma. O KÖGEL Strong & Go também cumpre a Diretiva 9.5 da Daimler sem ripas inseríveis.
A localização do seu reboque em tempo real, o estado de acoplamento, os dados do EBS, o estado de abertura das portas, a temperatura ambiente, o modo de funcionamento do equipamento de refrigeração, bem como os pontos de regulação definidos – estes e muitos outros dados podem ser visualizados através da base de dados de conectividade da KÖGEL Telematics no portal web da KÖGEL Telematics e noutros sistemas de gestão de frotas. Desta forma, pode importar os seus dados em tempo real para processos existentes e para os mais diversos sistemas de software.
Está interessado num dos nossos veículos? Gostaria de aproveitar uma das nossas ofertas? Precisa de assistência na estrada? Encontre o contacto certo para cada assunto.
