
Más con menos
A veces, menos es más, como en el caso de la KÖGEL LIGHT PLUS. Con una altura reducida del tubo de dirección y un cuadro de peso optimizado, esta bicicleta aporta una nueva sensación de ligereza que, gracias al uso de aceros de grano fino de alta calidad, garantiza al mismo tiempo una gran estabilidad y durabilidad. Por cierto, gracias a su diseño modular, también puede elegir muchas de las opciones de equipamiento del KÖGEL CARGO para el KÖGEL LIGHT PLUS.
En función del uso previsto, nuestros vehículos ligeros ofrecen diversas ventajas económicas y ecológicas. El KÖGEL LIGHT PLUS también está disponible con equipamiento adicional que reduce el peso. Esto incluye llantas de aluminio, tijas de aluminio, neumáticos ligeros y depósitos de aire de aluminio.

Optimizado para tractores eléctricos
El KÖGEL LIGHT PLUS, optimizado para vehículos eléctricos, se ha desarrollado específicamente para tractores sin emisiones. Está diseñado para todas las marcas de tractores eléctricos y para su uso en todos los sectores. El vehículo se basa en el acreditado KÖGEL LIGHT PLUS y combina una estructura ligera, eficiencia y una distribución óptima de la carga en una solución a medida para el transporte eléctrico de carga pesada.
Las locomotoras eléctricas modifican la distribución del peso del tren debido a su batería. El peso adicional ejerce una carga sobre todo en el eje motriz. Aunque la Directiva 96/53/CE de la UE permite para las locomotoras eléctricas un peso total del tren de hasta 42 toneladas (en lugar de las 40 toneladas de las de propulsión diésel), los límites de carga por eje se mantienen sin cambios y deben seguir respetándose. Esto da lugar a:
La aplicación práctica de la Directiva 96/53/CE de la UE varía de un país a otro, y la aplicación de esta normativa no es uniforme en los Estados miembros. Muchos países aún no han establecido de forma vinculante la excepción de peso, lo que da lugar a normas nacionales diferentes. Esto supone una complejidad adicional, ya que el riesgo de sobrepasarse la carga por eje se evalúa de forma diferente según el país.
El KÖGEL LIGHT PLUS, optimizado para vehículos eléctricos, está diseñado específicamente para resolver los problemas de carga por eje de los tractores eléctricos. Su distancia entre ejes, reducida en 300 mm, evita la sobrecarga por eje y garantiza una distribución óptima de la carga en todo el conjunto. Ofrece un comportamiento óptimo en la fase de frenado y tiene sin un mayor desgaste de los neumáticos al tomar las curvas.



Hemos desarrollado KÖGEL COILFIX para la sujeción ideal de la carga de bobinas y tiras cortadas en remolques. Los puntales de inserción y un mecanismo de fácil manejo forman un sistema de sujeción de forma ajustada. Esto permite amarrar las bobinas con especial rapidez. COILFIX permite sujetar las bobinas de forma segura y estable sin dañar la carga.

La innovadora carrocería de la generación NOVUM en combinación con un techo reforzado y una lona lateral con sistema de retención integrado permite asegurar la carga con el transporte de bebidas en forma. KÖGEL Strong & Go también cumple la Directiva Daimler 9.5 sin listones insertables.
La posición de su remolque en tiempo real, el estado de acoplamiento, los datos del EBS, el estado de apertura de las puertas, la temperatura interior, el modo de funcionamiento del equipo de refrigeración y los valores de consigna establecidos: estos y muchos otros datos pueden visualizarse a través de la base de datos de conectividad de KÖGEL Telematics en el portal web de KÖGEL Telematics y en otros sistemas de gestión de flotas. De este modo, podrá importar sus datos en tiempo real a los procesos existentes y a los más diversos sistemas de software.
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