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Plus de charge grâce à un châssis allégé
Parfois, moins c'est plus – comme c'est le cas avec le KÖGEL LIGHT PLUS. Doté d'une hauteur de tube de direction réduite et d'un cadre au poids optimisé, il offre une nouvelle légèreté qui, grâce à l'utilisation d'aciers à grains fins de haute qualité, garantit à la fois une grande stabilité et une longue durée de vie. Grâce à sa conception modulaire, vous pouvez d’ailleurs choisir de nombreuses options d’équipement du KÖGEL CARGO pour le KÖGEL LIGHT PLUS également.
Selon l'utilisation, nos véhicules légers offrent divers avantages économiques et écologiques. Le KÖGEL LIGHT PLUS est également disponible avec d'autres équipements permettant de réduire le poids. Il s'agit notamment de jantes en aluminium, de tiges de selle en aluminium, de pneus légers ou de réservoirs d'air en aluminium.
Optimisé pour les tracteurs électriques
Le KÖGEL LIGHT PLUS optimisé pour la propulsion électrique a été spécialement développé pour les tracteurs sans émissions. Il est conçu pour toutes les marques de tracteurs électriques et pour une utilisation dans tous les secteurs d'activité. Ce véhicule s'appuie sur le modèle KÖGEL LIGHT PLUS, qui a fait ses preuves, et allie construction légère, efficacité et répartition optimale de la charge pour offrir une solution sur mesure destinée au transport électrique de marchandises lourdes.
Les tracteurs électriques modifient la répartition du poids du train en raison de leur batterie. Ce poids supplémentaire pèse surtout sur l'essieu moteur. Certes, la directive européenne 96/53/CE autorise pour les tracteurs électriques un poids total en charge accru pouvant atteindre 42 tonnes (au lieu de 40 tonnes pour les tracteurs diesel), mais les limites de charge par essieu restent inchangées et doivent continuer à être respectées. Cela entraîne :
La mise en œuvre pratique de la directive européenne 96/53/CE varie d'un pays à l'autre ; l'application de cette réglementation n'est pas uniforme dans les États membres. De nombreux pays n’ont pas encore fixé de manière contraignante la dérogation en matière de poids, ce qui entraîne des dispositions nationales divergentes. Cela ajoute une complexité supplémentaire, car le risque de dépassement de la charge par essieu est évalué différemment selon les pays.
Conçu pour les tracteurs électriques, le KÖGEL LIGHT PLUS est optimisé pour répondre aux problèmes de charge par essieu liés à ces véhicules. Son empattement raccourci de 300 mm évite la surcharge par essieu et garantit une répartition optimale de la charge sur l'ensemble du convoi. Il offre un comportement de suivi optimal et a pas d'usure accrue des pneus dans les virages.
Nous avons développé KÖGEL COILFIX pour l'arrimage idéal des bobines et des bandes refendues sur les remorques. Des ranchers d'insertion et un mécanisme facile à utiliser forment un système d'arrimage positif. Cela permet un arrimage particulièrement rapide des bobines. COILFIX permet ainsi une fixation sûre et stable des bobines, sans endommager le chargement.
La structure innovante de la génération NOVUM, combinée à un toit renforcé et à une bâche latérale avec système de retenue intégré, permet de sécuriser le chargement tout en transportant des boissons sans perte de forme. KÖGEL Strong & Go est en outre conforme à la directive Daimler 9.5 sans lattes à insérer.
La position de votre remorque en temps réel, l'état d'attelage, les données EBS, l'état d'ouverture des portes, la température ambiante, le mode de fonctionnement du groupe frigorifique ainsi que les points de consigne définis : ces données, et bien d'autres encore, peuvent être affichées via la base de données KÖGEL Telematics Connectivity sur le portail web KÖGEL Telematics et d'autres systèmes de gestion de flotte. Vous pouvez ainsi importer vos données en temps réel dans vos processus existants et dans les systèmes logiciels les plus divers.
Vous êtes intéressé par l'un de nos véhicules ? Vous souhaitez profiter de l'une de nos offres ? Vous avez besoin d'aide en cours de route ? Trouvez le bon contact pour chaque demande.
