Solutrans 2023: Kögel с французской специализацией и прицепами для мультимодальных перевозок

На выставке Solutrans компания Kögel расширяет ассортимент своей продукции, включая версию Kögel Cargo со специально усиленным полом, которая была специально адаптирована к потребностям французских клиентов. Производитель транспортных средств из Буртенбаха также представляет Kögel Port с особенно удобной и безопасной системой блокировки контейнеров Multi Container Stop. Кроме того, эксперты компании Kögel расскажут, почему прицепы Kögel обеспечивают благоприятное воздействие на окружающую среду и какие преимущества дают внутренние дополнительные услуги.

На выставке Solutrans состоится премьера версии Kögel Cargo, специально адаптированной к потребностям французских клиентов. Она имеет особо прочный деревянный пол, который также выдерживает особо высокие механические нагрузки и заметно снижает связанный с этим износ прицепа. Между отдельными деревянными сегментами в продольном направлении прицепа вставлены стальные профили омега-образной формы. В случае повреждения деревянные брусья могут быть заменены по отдельности. Кроме того, пол из омега-профилей обеспечивает еще более высокое давление на ось вилочного погрузчика - 8,0 вместо 7,2 тонн. Это означает, что даже тяжелый вилочный погрузчик - как это принято во Франции - может заезжать сзади на прицеп для его загрузки, но без чрезмерной нагрузки на него.

Многоконтейнерная остановка: уникально безопасно и удобно

Компания Kögel также представляет многоконтейнерный упор Kögel Multi Container Stop (MCS). Эта инновационная, особенно удобная и безопасная система фиксации контейнеров революционизирует перевозку сменных кузовов любой конструкции по дорогам. MCS устраняет необходимость в обычных замках для контейнеров, так называемых "твист-локах", расположенных в передней части сменного кузова. Здесь груз крепится исключительно с помощью принудительной фиксации, что, несомненно, является наилучшей формой крепления груза в соответствии с DIN EN 12642.

В отличие от широко распространенных на рынке контейнерных замков, Kögel MCS понятен в использовании. Ошибки при эксплуатации исключены, поскольку передний упор больше не нужно приводить в действие. Высококубовые контейнеры автоматически ударяются о переднюю часть поперечной балки, когда их ставят на землю, и таким образом обеспечивается их надежная фиксация в соответствии со стандартами. Туннель в контейнере фиксирует груз сбоку. Контейнеры ISO без туннеля фиксируются с помощью штифта на верхней части MCS, который воспринимает усилия в направлении движения и сбоку от направления движения.

Закрепите контейнер в два раза быстрее

Нет необходимости регулировать передние крепления, штыри или упоры на передней части шасси контейнеровоза для фиксации различных типов контейнеров. Работа с обычными сувальдными замками также является тяжелой работой для водителя из-за их большого веса. Кроме того, работа с боковыми удлинителями, поворотными рычагами и другими компонентами занимает много времени. С Kögel MCS в таком виде это больше не требуется. Также снижается вероятность ошибок в работе и травм.

Замки в задней части сконструированы как обычно. Они принимают на себя фиксацию груза против направления движения и помогают поглощать усилия, возникающие в боковом направлении. Сочетание Kögel MCS спереди и обычных замков в задней части шасси означает, что водителю требуется не более половины времени для фиксации сменного кузова.

Мультимодальные перевозки становятся более привлекательными благодаря Kögel

С помощью MCS компания Kögel облегчает транспортировку сменных кузовов и повышает привлекательность экологически чистых мультимодальных перевозок. Система доступна для всех контейнерных шасси текущего технологического поколения, для прицепов серии Combi и для всех платформенных автомобилей компании Kögel. На выставке Solutrans компания Kögel продемонстрирует систему Multi Container Stop на контейнерном шасси Port 45 Simplex с задней надстройкой для контейнеров ISO и highcube размером от 20 до 45 футов.

Все модели Kögel Port также базируются на шасси последнего поколения. Аналогичным образом, все контейнерные шасси с передней надставкой теперь имеют собственную легкую и не требующую обслуживания переднюю надставку Kögel. В результате замены они весят значительно меньше. Преимущество в весе по сравнению с предыдущими версиями составляет до 700 кг в базовой версии.

Легкие конструкции - ключ к большей устойчивости

Интеллектуальная облегченная конструкция, применяемая компанией Kögel, является ключевой технологией, обеспечивающей большую устойчивость и благоприятный отпечаток CO2 на транспорте и в то же время дающей экономические преимущества оператору транспортного средства - как и обещает компания Kögel под лозунгом "Экономика встречается с экологией". Ведь дополнительная полезная нагрузка либо приводит к снижению выбросов CO2 на тонну перевозимого груза, либо уменьшает расход топлива тягача, если полезная нагрузка используется не полностью. Благодаря низкой собственной массе все прицепы Kögel и, в особенности, специальные легкие транспортные средства серии Kögel Light предлагают^plus Поэтому на дороге они не только имеют большую грузоподъемность, но и экономят дизельное топливо и, таким образом, снижают выбросы CO2.

Благодаря продуманной модульной системе Kögel, клиенты могут также использовать Kögel Light^plus с различными надстройками и в многочисленных промышленных вариантах. Это означает, что легкий прицеп также может использоваться в широком спектре транспортных отраслей. Несмотря на преимущество в грузоподъемности, составляющее около половины тонны по сравнению с моделями Kögel Cargo, которые и без того являются легкими в промышленных условиях, он обладает надежностью и прочностью, которые Вы привыкли ожидать от всех моделей Kögel.

Возможность погрузки на рельсы и облегчение на 1 тонну

Это также относится и к Kögel Light^plus Rail - первый железнодорожный прицеп облегченной конструкции. Это транспортное средство имеет преимущество в весе до одной тонны по сравнению с аналогичными стандартными версиями и, таким образом, сочетает в себе экономические и экологические преимущества легких транспортных средств с использованием экологически чистого вида транспорта - железной дороги. В базовой версии Kögel Light весит^plus Rail весит всего 6 060 кг, что на 300 кг меньше, чем у обычной версии Kögel Cargo Rail. С помощью опционально предлагаемых облегченных конструктивных компонентов собственная масса Light^plus рельс до 5,750 кг.

Это выдающееся значение, поскольку прицепы с железнодорожной загрузкой обычно значительно тяжелее версий, предназначенных только для дорог. Однако более высокая собственная масса уменьшает полезную нагрузку прицепа. Правда, для транспортных средств, работающих в режиме комбинированной перевозки, существуют исключения, которые позволяют увеличить допустимую полную массу поезда до 44 тонн между пунктом погрузки и разгрузки и ближайшей подходящей станцией, чтобы компенсировать этот недостаток. Однако эта мера не компенсирует повышенный расход топлива седельного тягача на дороге, вызванный дополнительным весом.

Даже базовая комплектация подходит для обычных карманных тележек

Несмотря на облегченную конструкцию, клиентам не приходится опасаться каких-либо ограничений в удобстве использования или управляемости транспортного средства. Прицеп не имеет недостатков по сравнению с обычными рельсовыми версиями. Даже в своей базовой конфигурации транспортное средство подходит для использования в распространенных типах вагонов-карманов. Благодаря модульной системе Kögel все варианты оснащения Cargo Rail также доступны клиентам для Light^plus Rail имеются в наличии. Они включают в себя отраслевые решения с бумажным оборудованием или карманами на стойках для транспортировки стали, а также двойную кодировку с корпусом FlexiUse.

Дополнительные услуги от компании Kögel позволяют полностью контролировать затраты

Компания Kögel также представит в Лионе свой спектр дополнительных услуг. Они обеспечивают клиентам полную безопасность затрат на этапе использования прицепа Kögel. Важнейшим компонентом для этого является телематическая система Kögel Telematics для прицепов. Эксплуатационные контракты, адаптированные к конкретной области применения, обеспечивают особенно привлекательное соотношение затрат и результатов. Благодаря отчетам о состоянии, инструментам анализа и возможности интеграции во все существующие порталы, штатная телематика способствует оптимальному состоянию транспортного средства и, следовательно, оптимальным эксплуатационным расходам. Использование Kögel Telematics, в свою очередь, является основой для заключения контрактов на полное обслуживание от Kögel. Они формируют комплексный пакет услуг для всех новых прицепов. Благодаря выгодным ежемесячным тарифам транспортные компании держат расходы на транспортное средство под контролем.

Ассортимент Kögel After Market также выигрывает от цифровизации. Клиенты могут круглосуточно находить и заказывать запасные части через магазин запчастей Kögel Parts Shop и оплачивать их с помощью стандартных онлайновых систем. В ассортимент также входят запчасти Kögel Original Parts - запасные части оригинального качества при привлекательном соотношении цена/качество, которые помогают прицепам Kögel сохранять свою производительность и выгодные эксплуатационные расходы в долгосрочной перспективе.

Ваше контактное лицо по вопросам, связанным с этим пресс-релизом:

Maximilian Franz
Начальник отдела маркетинга и работы с общественностью
Тел. +49 82 85 88 – 12318
Maximilian.Franz@koegel.com

Скачать изображение JPG | RGB | 72 DPI

Скачать изображение JPG | RGB | 72 DPI

Скачать пресс-релиз в формате PDF