Solutrans 2023: Kögel con specialità francesi e rimorchi per il trasporto multimodale

In occasione della fiera Solutrans, Kögel amplia la propria gamma di prodotti con una versione del Kögel Cargo dotata di un pavimento appositamente rinforzato e adattato alle esigenze dei clienti francesi. Il costruttore di veicoli di Burtenbach presenta anche il Kögel Port con il sistema di bloccaggio dei container Multi Container Stop, particolarmente comodo e sicuro. Inoltre, gli esperti di Kögel spiegheranno perché i rimorchi di Kögel consentono un'impronta di CO2 favorevole e quali vantaggi offrono i servizi a valore aggiunto interni.

Una versione del Kögel Cargo appositamente adattata alle esigenze dei clienti francesi viene presentata in anteprima a Solutrans. Si tratta di un pianale in legno particolarmente robusto, che resiste anche a carichi meccanici particolarmente elevati e riduce sensibilmente l'usura del rimorchio. I profili d'acciaio a forma di omega sono inseriti tra i singoli segmenti di legno in direzione longitudinale del rimorchio. In caso di danni, le tavole di legno possono essere sostituite singolarmente. Inoltre, il pavimento con profilo a omega offre una pressione sull'asse del carrello elevatore ancora più elevata, pari a 8,0 anziché 7,2 tonnellate. Ciò significa che anche un carrello elevatore pesante - come è consuetudine in Francia - può entrare nel rimorchio dalla parte posteriore per caricarlo, ma senza esercitare una pressione eccessiva su di esso.

Multi Container Stop: unico nel suo genere, sicuro e conveniente

Kögel presenta anche il Kögel Multi Container Stop (MCS). Questo innovativo sistema di bloccaggio dei container, particolarmente comodo e sicuro, rivoluziona il trasporto su strada delle casse mobili di qualsiasi modello. L'MCS elimina la necessità di bloccare i container tradizionali, i cosiddetti twist lock, nella parte anteriore della cassa mobile. In questo caso, il carico è assicurato esclusivamente tramite il bloccaggio positivo, la forma di fissaggio del carico migliore secondo la norma DIN EN 12642.

A differenza delle serrature per container ampiamente diffuse sul mercato, l'MCS di Kögel è facile da usare. Gli errori di funzionamento sono esclusi, poiché non è più necessario azionare il fermo anteriore. I container a cubo alto colpiscono automaticamente la parte anteriore della traversa quando vengono appoggiati a terra e vengono così assicurati con un bloccaggio positivo conforme alle norme. Il tunnel nel container assicura il carico lateralmente. I container ISO senza tunnel sono fissati mediante un perno sulla parte superiore dell'MCS, che assorbe le forze nella direzione di marcia e lateralmente alla direzione di marcia.

Proteggere il contenitore nella metà del tempo

Non è necessario regolare i supporti anteriori, i perni o i fermi sulla parte anteriore del telaio del container per fissare i diversi tipi di container. L'azionamento delle serrature a rotazione convenzionali è inoltre un lavoro faticoso per l'autista a causa del loro peso elevato. Inoltre, la gestione delle estensioni laterali, dei bracci girevoli e di altri componenti richiede molto tempo. Con l'MCS di Kögel, tutto ciò non è più necessario in questa forma. Si riducono anche le possibilità di errori operativi e di infortuni.

Le chiusure posteriori sono progettate come di consueto. Si occupano di assicurare il carico contro la direzione di marcia e contribuiscono ad assorbire le forze che si manifestano lateralmente. La combinazione di Kögel MCS nella parte anteriore e dei dispositivi di bloccaggio convenzionali nella parte posteriore del telaio fa sì che l'autista abbia bisogno al massimo della metà del tempo per fissare la cassa mobile.

Il trasporto multimodale diventa più attraente grazie a Kögel

Con l'MCS, Kögel facilita il trasporto di casse mobili e aumenta l'attrattiva del trasporto multimodale ecologico. Il sistema è disponibile per tutti i telai per container dell'attuale generazione tecnologica, per la serie di rimorchi Combi e per tutti i veicoli a piattaforma di Kögel. A Solutrans, Kögel mostrerà il Multi Container Stop su un telaio per container Port 45 Simplex con estensione posteriore per container ISO e highcube di dimensioni da 20 a 45 piedi.

Tutti i modelli Kögel Port sono inoltre basati sull'ultima generazione di telai. Allo stesso modo, tutti i telai per container con estensione anteriore sono ora dotati dell'estensione anteriore leggera e a bassa manutenzione di Kögel. Grazie a questo cambiamento, il loro peso è notevolmente inferiore. Il vantaggio di peso rispetto alle versioni precedenti è fino a 700 kg nella versione base.

La costruzione leggera è la chiave per una maggiore sostenibilità

La costruzione leggera intelligente, come quella praticata da Kögel, è una tecnologia chiave che consente una maggiore sostenibilità e un'impronta di CO2 favorevole nel trasporto e, allo stesso tempo, offre vantaggi economici all'operatore del veicolo, proprio come promette Kögel con lo slogan "L'economia incontra l'ecologia". Perché il carico utile aggiuntivo comporta una minore impronta di CO2 per tonnellata trasportata o riduce il consumo di carburante della motrice se il carico utile non viene sfruttato appieno. Grazie alla loro tara ridotta, tutti i rimorchi Kögel e in particolare i veicoli leggeri speciali della serie Kögel Light offrono^plus su strada non solo hanno un carico utile maggiore, ma risparmiano anche gasolio, riducendo così l'impronta di CO2.

Grazie all'intelligente sistema modulare di Kögel, i clienti possono anche utilizzare la Kögel Light^plus con diverse sovrastrutture e in numerose versioni industriali. Ciò significa che il rimorchio leggero può essere utilizzato anche in un'ampia gamma di settori di trasporto. Nonostante il vantaggio di carico utile di circa mezza tonnellata rispetto ai modelli Kögel Cargo, già leggeri nell'ambiente industriale, offre l'affidabilità e la solidità che ci si aspetta da tutti i modelli Kögel.

Caricabile su rotaia e fino a una tonnellata più leggero

Questo vale anche per la luce di Kögel^plus Rail, il primo rimorchio caricabile su rotaia in struttura leggera. Il veicolo offre un vantaggio di peso fino a una tonnellata rispetto alle versioni standard comparabili e combina così i vantaggi economici ed ecologici dei veicoli leggeri con l'utilizzo della modalità di trasporto ecologica della ferrovia. Nella sua versione base, il Kögel Light pesa^plus Rail pesa solo 6.060 kg, 300 kg in meno rispetto alla versione convenzionale di Kögel Cargo Rail. Con l'ausilio di componenti di costruzione leggeri disponibili come optional, la tara del Light^plus fino a 5.750 chilogrammi.

Si tratta di un valore eccezionale, perché i rimorchi caricabili su rotaia sono solitamente molto più pesanti delle versioni solo stradali. Tuttavia, la maggiore tara riduce il carico utile del rimorchio. È vero che esistono esenzioni per i veicoli nel trasporto combinato, che consentono di aumentare il peso lordo ammissibile del treno a 44 tonnellate tra il punto di carico e scarico e la stazione idonea più vicina per compensare questo svantaggio. Tuttavia, questa misura non compensa l'aumento del consumo di carburante della motrice su strada causato dal peso supplementare.

Anche l'equipaggiamento di base è adatto ai comuni carrelli tascabili

Nonostante la struttura leggera, i clienti non devono temere alcuna limitazione nell'utilizzo o nella movimentazione del veicolo. Il rimorchio non presenta svantaggi rispetto alle versioni ferroviarie convenzionali. Anche nella sua configurazione di base, il veicolo è adatto all'uso nei comuni tipi di vagoni tascabili. Grazie al sistema modulare di Kögel, tutte le varianti di equipaggiamento del Cargo Rail sono a disposizione dei clienti anche per il Light^plus Sono disponibili soluzioni per il trasporto su rotaia. Queste includono soluzioni per l'industria con attrezzature per la carta o tasche per stanti per il trasporto di acciaio, nonché una doppia codifica con corpo FlexiUse.

I servizi a valore aggiunto di Kögel consentono il pieno controllo dei costi

A Lione Kögel presenterà anche la sua gamma di servizi a valore aggiunto. Questi servizi offrono ai clienti la piena sicurezza dei costi durante la fase di utilizzo di un rimorchio Kögel. Una componente essenziale è il sistema telematico per rimorchi Kögel Telematics. I contratti d'esercizio adattati alla rispettiva applicazione consentono un rapporto costi-benefici particolarmente interessante. Con rapporti sullo stato, strumenti di analisi e la possibilità di integrarli in tutti i portali esistenti, la telematica interna contribuisce alle condizioni ottimali del veicolo e quindi ai migliori costi operativi possibili. L'utilizzo di Kögel Telematics costituisce a sua volta la base per i contratti di assistenza completa di Kögel. Questi costituiscono il pacchetto completo di assistenza per tutti i nuovi rimorchi. Grazie a tariffe mensili vantaggiose, le aziende di trasporto tengono sotto controllo i costi del veicolo.

Anche la gamma Kögel After Market beneficia della digitalizzazione. I clienti possono identificare e ordinare i ricambi 24 ore su 24, 7 giorni su 7, tramite il Kögel Parts Shop e pagarli con i sistemi online standard. La gamma comprende anche i Ricambi Originali Kögel, ricambi di qualità di primo impianto con un interessante rapporto qualità-prezzo, che contribuiscono a garantire che i rimorchi Kögel mantengano a lungo termine le loro prestazioni e i loro vantaggiosi costi di esercizio.

Il vostro interlocutore per questo comunicato stampa:

Maximilian Franz
Responsabile Marketing e Pubbliche relazioni
Tel. +49 82 85 88 – 12318
Maximilian.Franz@koegel.com

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