Léger, flexible, robuste : l'entreprise espagnole Transova mise sur le Kögel Cargo FlexiUse

L'entreprise de transport espagnole Transova complète sa flotte par cinq Kögel Cargo avec carrosserie FlexiUse. Le facteur décisif pour la décision d'achat a été, en plus d'une grande stabilité et d'une utilisation polyvalente des semi-remorques, leur grande robustesse et leur qualité de finition ainsi que le feedback positif des conducteurs.

Des marchandises palettisées aux rouleaux de papier en passant par les produits recyclés : Transova, prestataire de services logistiques basé à Irun près de Saint-Sébastien et donc directement situé à la frontière française, achemine les chargements les plus divers. "Il est rare que nous refusions une commande. C'est pourquoi nous avons besoin de semi-remorques polyvalentes et adaptables aux exigences des différents chargements", explique Jean-Paul Gonçalves, directeur de Transova. Le chef d'entreprise accorde également une grande importance à la fiabilité, à la stabilité et à la qualité de fabrication des véhicules. "Lors de salons, nous avons pu nous convaincre de la grande qualité des remorques Kögel. Parallèlement, des conducteurs nous ont fait part de leurs très bonnes expériences", explique le chef d'entreprise. Bien entendu, le prix d'achat joue également un rôle. C'est pour ces raisons que Gonçalves a décidé d'acheter des semi-remorques de Kögel.

Des coûts d'exploitation plus avantageux et des émissions de CO₂-Émissions de CO2

Cinq Kögel Cargo à l'équipement haut de gamme avec carrosserie FlexiUse et différentes options de construction légère telles que des jantes en aluminium complètent dès à présent la flotte Transova, qui comprend 18 tracteurs et 30 unités tractées. "Un poids total du train plus faible signifie une consommation de carburant plus faible. C'est pourquoi les semi-remorques légères contribuent de la même manière à optimiser les coûts d'exploitation de la flotte et à décarboniser le transport routier de marchandises", déclare Gonçalves - tout comme le promet la devise de l'entreprise Kögel 'Economy meets Ecology - Because we care'.

La structure FlexiUse est indispensable à Transova

La structure FlexiUse réglable en hauteur offre à Transova une grande flexibilité et des avantages pour la manutention des marchandises. "Une superstructure réglable en hauteur est absolument nécessaire pour nous. D'une part, cela facilite le chargement et d'autre part, nous pouvons également charger des marchandises très hautes", explique-t-il. Transova dessert surtout des relations en France. Là-bas, la hauteur des véhicules n'est pas limitée par la loi. Avec la superstructure FlexiUse, l'entreprise peut circuler en France avec une hauteur intérieure standard ou méga (2.800 ou 3.000 millimètres), indépendamment de la hauteur de la sellette d'attelage - comme l'exige le chargement respectif. Pour cela, la carrosserie peut être réglée à l'avant en huit paliers de 25 millimètres et à l'arrière en quatre paliers de 50 millimètres. Dans les pays où la hauteur extérieure est limitée par la loi, la hauteur de la superstructure FlexiUse peut être adaptée à la hauteur de la sellette d'attelage du tracteur, de sorte que la semi-remorque respecte la hauteur totale autorisée.

Avec le Kögel Cargo FlexiUse, le prestataire de services logistiques du nord de l'Espagne dispose désormais de la solution de transport adaptée, en particulier pour ses transports en France : flexible, économique, robuste et durable, qui convainc en outre les conducteurs.

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Maximilian Franz
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