Kögel Multi Container Stop wint Europese transportprijs voor duurzaamheid 2024

De Kögel Multi Container Stop kan intuïtief worden bediend, verbetert het bedieningscomfort en de werkveiligheid en maakt laadvermogenvoordelen mogelijk. Het innovatieve systeem verhoogt zo de aantrekkelijkheid van klimaatvriendelijk gecombineerd vervoer en heeft een duurzaam effect. Hiervoor ontving het systeem de Europese Transportprijs voor Duurzaamheid 2024 van een onafhankelijke jury van experts.

De Europese Transportprijs voor Duurzaamheid 2024 in de categorie "Trailers en Carrosserieën", uitgereikt door het vakblad Transport, gaat naar de Kögel Multi Container Stop (MCS). "Kögel heeft aan de details gewerkt en het resultaat mag er zijn. Het gewicht van het containerchassis kan tot 300 kilogram worden verminderd. Dit bespaart ook CO2. De MCS kwam terecht als beste uit de bus in de categorie 'Aanhangwagens en opbouw'," vertelt Christine Harttmann, jurylid en hoofdredacteur van het vakblad Transport. "Kögel zet zich in voor duurzaamheid in transport - net zoals ons motto 'Economy meets Ecology - Because we care' belooft. Duurzame technologieën hebben de overhand als ze ook economisch renderen. Dit geldt duidelijk voor het Kögel MCS. Met deze innovatie creëert Kögel meerwaarde voor zijn klanten, want de besparing in tijd en gewicht betaalt zich terug. Het systeem maakt de overstap naar gecombineerd vervoer, dat bijzonder milieu- en klimaatvriendelijk is, aantrekkelijk", legt Kögel CEO Christian Renners uit.

Het innovatieve, bijzonder eenvoudig te bedienen en veilige Kögel MCS containersluitsysteem brengt een revolutie teweeg in het transport van alle soorten wissellaadbakken over de weg. Het MCS maakt conventionele containersloten, de zogenaamde twist locks, aan de voorkant van het chassis van de wissellaadbak overbodig. Hier wordt de lading uitsluitend vastgezet via positieve vergrendeling, de bewezen beste vorm van ladingzekering volgens DIN EN 12642. "Waarom ingewikkelde en tijdrovende vergrendeling gebruiken als je ook positieve vergrendeling kunt gebruiken. Plaats de container er gewoon bovenop en bevestig hem met een positieve vergrendeling aan het MCS. De wissellaadbak is aan de voorkant al veilig bevestigd," zegt Michael Müller, die bij Kögel onder andere verantwoordelijk is voor de ontwikkeling van de serie containerchassis.

Onjuiste bediening van het Kögel MCS is onmogelijk.

In tegenstelling tot de op de markt verkrijgbare containersluitsystemen is de Kögel MCS zelfverklarend in het gebruik. Bedieningsfouten zijn uitgesloten. High Cube containers raken bij het plaatsen automatisch de voorkant van de dwarsbalk en worden zo beveiligd door een positieve vergrendeling volgens de normen. De tunnel in de container zet de lading vast aan de zijkant. ISO-containers zonder tunnel worden vastgezet via een pen aan de bovenkant van de MCS, die de krachten in de rijrichting en zijdelings van de rijrichting absorbeert.

Het is niet nodig om de voorste bevestigingen, pennen of stops aan de voorkant van het containerchassis aan te passen om de verschillende containertypes vast te zetten. Het bedienen van de twist locks is ook inspannend voor de chauffeur vanwege het gewicht. Bovendien kost het hanteren van de verlengstukken, zwenkarmen en andere onderdelen veel tijd. Met het Kögel MCS is dat in deze vorm niet meer nodig.

Gewichtsbesparing tot 300 kilogram per voertuig

De vergrendelingen aan de achterkant zijn zoals gewoonlijk ontworpen. Ze beveiligen de lading tegen de rijrichting in en helpen de zijwaartse krachten te absorberen. Dankzij de combinatie van Kögel MCS aan de voorkant en conventionele vergrendelingen aan de achterkant van het chassis, heeft de bestuurder maximaal de helft van de tijd nodig om de wissellaadbak vast te zetten.

Naast de handlingvoordelen vermindert de Multi Container Stop het gewicht van het voorste gedeelte. Het MCS benut dit voordeel met name bij de Kögel Port 45 Triplex en Port 45 Duplex modellen. In combinatie met de nieuwe frontverlenging is Kögel erin geslaagd het gewicht per voertuig met 300 kilogram te verlagen. Het systeem is verkrijgbaar voor alle containerchassis, voor de combitrailerserie en voor alle platformvoertuigen van Kögel.

Award-winnaars tonen verantwoordelijk en duurzaam gedrag

Het vakblad Transport, uitgegeven door het in München gevestigde Huss Verlag, reikt al meer dan tien jaar de Europese Transportprijs voor Duurzaamheid (ETPN) uit. De aanmeldingen worden beoordeeld door een onafhankelijk panel van deskundigen. De jury bestaat uit persoonlijkheden uit het bedrijfsleven, de wetenschap, verenigingen en de media met diepgaande kennis van de bedrijfswagensector. Volgens Huss-Verlag laten de prijswinnaars zien dat verantwoordelijk en duurzaam gedrag helpt bij het oplossen van sociale en ecologische problemen, waardoor de winstgevendheid en het concurrentievermogen van bedrijven toenemen. Innovaties van Kögel hebben al meerdere keren de ETPN gewonnen, meest recentelijk het multifunctionele en bijzonder lichte Port 45 Triplex containerchassis.

Bijschrift:

v.l.n.r.: Christian Renners, CEO Kögel Trailer GmbH, Michael Müller, ontwikkelaar Kögel, Christine Harttmann, hoofdredacteur TRANSPORT, Rainer Langhammer, directeur HUSS-Verlag GmbH.

Uw contactpersoon voor dit persbericht:

Maximilian Franz
Divisiemanager Marketing & Public Relations
Tel. +49 82 85 88 – 12318
Maximilian.Franz@koegel.com

Afbeelding downloaden JPG | RGB | 72 DPI

Afbeelding downloaden JPG | RGB | 72 DPI

Download persbericht als PDF