Kögel Multi Container Stop remporte le prix européen du transport durable 2024

Le Multi Container Stop de Kögel se commande intuitivement, améliore le confort d'utilisation ainsi que la sécurité du travail et permet des avantages de charge utile. Le système innovant augmente ainsi l'attractivité du transport combiné compatible avec le climat et agit de manière durable. C'est pourquoi le système a reçu le prix européen du transport durable 2024 décerné par un jury d'experts indépendants.

Le prix européen du transport durable 2024 dans la catégorie "Remorques et superstructures", décerné par la revue spécialisée Transport, est attribué au Multi Container Stop (MCS) de Kögel. "Kögel a peaufiné les détails et le résultat est impressionnant. Il est possible de réduire le poids du châssis du conteneur jusqu'à 300 kilogrammes. Cela permet également d'économiser du CO2. Dans la catégorie 'remorques et superstructures', le MCS a ainsi mérité d'être en tête", explique Christine Harttmann, membre du jury et rédactrice en chef du magazine spécialisé Transport. "Kögel s'engage pour la durabilité dans le transport - comme le promet notre devise 'Economy meets Ecology - Because we care'. Les technologies durables s'imposent lorsqu'elles sont également rentables sur le plan économique. C'est clairement le cas du Kögel MCS. Avec cette innovation, Kögel crée une plus-value pour ses clients, car le gain de temps et de poids s'avère payant. Le système rend ainsi attractif le passage au transport combiné particulièrement respectueux de l'environnement et du climat", explique Christian Renners, CEO de Kögel.

Le nouveau système de verrouillage de conteneurs Kögel MCS, particulièrement confortable à utiliser et sûr, révolutionne le transport de conteneurs interchangeables de tous types sur la route. Grâce au MCS, les verrouillages de conteneurs traditionnels, appelés Twist-Locks, sont supprimés à l'avant du châssis interchangeable. L'arrimage du chargement s'effectue ici exclusivement par verrouillage de forme, la meilleure forme d'arrimage du chargement prouvée selon la norme DIN EN 12642. "Pourquoi un verrouillage compliqué et long lorsque l'arrimage est également possible par verrouillage de forme. Il suffit de poser le conteneur et de le fixer au MCS par complémentarité de forme. La caisse mobile est déjà bien fixée à l'avant", explique Michael Müller, responsable chez Kögel, entre autres, du développement de la série de châssis pour conteneurs.

Les erreurs de manipulation du Kögel MCS sont exclues

Contrairement aux systèmes de verrouillage de conteneurs répandus sur le marché, le Kögel MCS s'utilise de manière auto-explicative. Toute erreur de manipulation est exclue. Les conteneurs High-Cube butent automatiquement à l'avant contre la barre transversale lors de leur mise en place et sont ainsi sécurisés par verrouillage de forme conformément aux normes. L'arrimage latéral du chargement est assuré par le tunnel du conteneur. Pour les conteneurs ISO sans tunnel, l'arrimage est assuré par un tourillon situé sur la partie supérieure du MCS, qui absorbe les forces dans le sens de la marche et latéralement par rapport au sens de la marche.

Il n'est plus nécessaire de déplacer les supports frontaux, les boulons enfichables ou les butées sur la partie frontale du châssis du conteneur pour sécuriser les différents types de conteneurs. La manipulation des twist-locks est en outre fatigante pour le conducteur en raison de leur poids. De plus, la manipulation des extensions, des bras pivotants et d'autres composants prend beaucoup de temps. Avec le Kögel MCS, cela n'est plus nécessaire sous cette forme.

Gain de poids jusqu'à 300 kilogrammes par véhicule

Les verrouillages à l'arrière sont réalisés comme d'habitude. Ils sécurisent le chargement dans le sens inverse de la marche et contribuent à absorber les forces qui s'exercent latéralement. Grâce à la combinaison du Kögel MCS à l'avant et des verrouillages traditionnels à l'arrière du châssis, le conducteur a besoin au maximum de la moitié du temps pour sécuriser la caisse mobile.

Outre les avantages de manipulation, le Multi Container Stop réduit le poids de la partie avant. Le MCS fait valoir cet avantage surtout sur les modèles Kögel Port 45 Triplex et Port 45 Duplex. En combinaison avec le nouveau système de déport avant, Kögel a réussi à réduire le poids de 300 kilogrammes par véhicule. Le système est disponible pour tous les châssis de conteneurs, pour la série de remorques Combi et pour tous les véhicules à plateforme de Kögel.

Les lauréats font preuve d'un comportement responsable et durable

La revue spécialisée Transport, publiée par la maison d'édition munichoise Huss, décerne depuis plus d'une décennie le Prix européen du transport durable (ETPN). Les candidatures sont évaluées par un jury d'experts indépendants. Celui-ci est composé de personnalités issues du monde de l'économie, de la science, des associations et des médias, qui ont une connaissance approfondie du secteur des véhicules industriels. Selon les indications de la maison d'édition Huss, les lauréats apportent la preuve qu'une action responsable et durable contribue à résoudre des problèmes sociaux et écologiques, ce qui permet également d'augmenter la rentabilité et la compétitivité des entreprises. Les innovations de Kögel ont déjà remporté l'ETPN à plusieurs reprises, la dernière en date étant le châssis de conteneur multifonctionnel et particulièrement léger Port 45 Triplex.

Légende de la photo :

De gauche à droite : Christian Renners, CEO Kögel Trailer GmbH, Michael Müller, développeur Kögel, Christine Harttmann, rédactrice en chef TRANSPORT, Rainer Langhammer, gérant HUSS-Verlag GmbH

Votre contact pour ce communiqué de presse :

Maximilian Franz
Responsable Marketing et Relations publiques
Tél. +49 82 85 88 – 12318
Maximilian.Franz@koegel.com

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